其实，手自一体变速箱并不像某些车厂宣传的那样是用来“提供手动挡驾驶乐趣”的。手自一体变速箱骨子里就是一台自动变速箱，它还是具备自动换挡的功能，正常行车中完全不需要用人手去加减挡，因为那样就失去了自动变速的便利性。但在多弯的赛道或山路上，加减挡就能发挥很大的作用，因为在这正是一般自动变速箱最为“糊涂”的时候，而用手动模式去主动地选择想要的挡位，就能在山路上利用发动机制动，或者在赛道上实现弯前拖挡减速、弯心加速的流畅过弯过程。

　　我们评价一台手自一体变速箱的好坏主要看两方面：一是施加加减挡指令时变速箱反应的快慢——通常应该在半秒钟之内就完成换挡动作；二是各种状况下给予指令时变速箱的服从性如何。有些手自一体变速箱在由高挡位强行挂入低挡位时有过强的自我保护措施，不能快速执行（或干脆不执行）降挡的指令，我们就会说这样的变速箱服从性不

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