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    徐徐地踩动制动器,使皮碗往复运动,防止外圈表面干燥,既可使皮碗保持较好的密封性,又能使制动液冷却得快些。 下坡中途脚制动器发生意外故障而突然失效时,可用“抢档”的方法降到最低档,利用发动机的牵阻作用降速,同时要掌握好方向,用手制动器控制转动机件旋转。 用手制动时,手制动杆不可一次拉紧不放,也不可拉得太慢。一下拉紧,容易将手制动 盘“抱死”,损坏传动机件,丧失制动力。拉得太慢,会使制动盘摩擦过热烧蚀制动摩擦片 而失去制动作用。正确的方法是:拉一下,松一下;再拉一下,松一下,反复进行。当车辆接近停住时,再拉紧手制动杆。

      山路上弯道很多,如果您急于赶路,可以采用“入弯减速,出弯加速”的办法,可保证车辆安全而快速地在蜿蜒的山路上奔跑。这样驾驶虽然有些费油,但驾驶的乐趣很多,且车速可提高。

      目前,我国由于经济水平还不够高,许多乡村间的公路都是铺有碎石子的路面, 因此对于有些司机来说,在石子路面上行车是常事。石子路面不仅刹车不灵,转弯也很危险。汽车在转弯时会产生离心力,转弯越急,离心力越大。离心力越大, 车轮与碎石间的摩擦力相对越小,那么转弯时汽车必然向道路外侧滑动

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