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    =宋体>    润滑油的粘度关系到发动机的起动性、机件的磨损程度、燃油和润滑油的消耗量及功率损失的大小。机油粘度过大,流动性差,进入磨擦面所需时间长,燃料消耗就会增大机件磨损增大,清洗及冷却性差,但密封性好;粘度过小,不能形成可靠油膜,不能保持润滑,密封性差,磨损大,功率下降。所以粘度过大、过小都不好,应当适宜。

        发动机润滑油应用的工作温度范围很广,在300℃左右要求它有足够的粘度保证润滑;在0℃以下,甚至-40℃时要求它有足够的流动性,以保证顺利起动。所以要求粘度特性和耐温性好。

        (2)清净分散性能好

        润滑系统产生的油泥等污垢过多时会从油中析出,造成机油滤清器和油孔堵塞、机油的流动性差、活塞环粘着、燃油油耗增大、功率降低等现象。为防止上述故障,必须要在润滑油中添加油溶性的清净分散剂。

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