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当轿车急剧减速,节气门的开度就接近回到怠速位置,进气歧管真空度突然增加,这时附在进气管壁面上的汽油和从化油器怠速系吸出的汽油,将在空气量不足的情况下进入气缸,造成混合气过浓。此外,进气管中的真空度高,在进排气门叠开期瞬间,部分废气就会倒流,这样形成的混合气就不完全燃烧。轿车在高速滑行时也有同样的情况出现。设置缓冲器还可以防止急怠速时发动机熄火或放炮现象。 常见的节气门减速缓冲器有触点式、拉杆式和空气膜片式装置。 日产轿车具有空气膜片式装置。当节气门连安装臂触及到推杆时,其中膜片及弹簧向前推进,膜片前、后侧2个腔的空气通过一个计量的小孔进行转移,产生阻尼作用,控制节气门连接杆动作的过程,从而推迟节气门关闭时刻,达到减速缓冲的要求。
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