网站首页   新闻中心   华夏名胜   世界景点   旅行游记   风土人情   旅游常识
首页 >>旅游常识 >>自驾越野
  相关文章
  • 技术学堂:如何避免追尾与被追尾
  • 假如遭遇突发事故 你该如何避险和救生?
  • 开车怎能不会过弯道! 教你成为过弯高手
  • 桑塔纳2000 GLi轿车里程表不动
  • 奥迪A6 2.8空调制冷效果不好
  • 奔驰E230ABS灯常亮不熄
  • 捷达GT有时水温报警灯亮
  • 富康故障灯亮应如何处理
  • 汽车涂装的工艺流程
  • 离合器操作需要注意
  • 涂料在施工过程中的弊病  
    剂或化白水即可解决。

      8、流挂--涂料施涂于垂直面上时,由于其抗流挂性差或施涂不当、漆膜过厚等原因而使湿漆膜向下移动,形成各种形状下边缘厚的不均匀涂层。注:流挂可由整个垂直面上涂料下坠而造成的类似幕帘状漆膜外观,亦称幕状流挂;也可由局部窄缝或钉眼等处的过量涂料造成的窄条状下坠,亦称条状流挂;泪状流挂是条状流挂的一种特殊形式。

      9、丝纹--在湿漆膜表面呈现的近似平行的线状条纹,且在漆膜干燥之后这种条纹仍然存在。这是由某些施涂方法而带来的一种病态。如在浸涂或淋涂时,丝纹是沿着流动的方向出现;在刷涂时,丝纹则沿最后刷涂漆膜的刷涂方向出现。

      10、刷痕--刷涂后,在干漆膜上留下的一条条脊状条纹现象。这是由于湿漆膜干燥过快,黏度过大,漆刷太粗硬,刷涂方法不当等原因使漆膜不能流平而引起的。

      11、收缩--漆膜的若干部位呈现出程度不同、分布状态各异的厚薄不均的外观。这是由于湿漆膜与底材(或干漆膜)间的表面张力太大、湿润性小,底材表面处理不好、含有油污湿气,喷涂时管线混入油水等而引起的。

      注:底材边缘部位漆膜边薄或无漆膜的现象称为缩边;漆膜上出现若干小圆孔状的收缩称为缩孔,蠕动是一种明显的收缩形式,火山口也是一种收缩形式。

      12、缩孔--漆膜干燥后仍滞留的若干大小不等、分布各异的圆形小坑的现象。此病态俗

    页码:[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 第4页、共7页

    设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 友情链接 | 版权申明
    Copyriht 2007 - 2008 快乐旅行网 All right reserved