看到有人碰到这个问题，本人根据经验回答一下：

　　1、无离合换挡在老车是更容易的，因为转速较慢，对于现在的小车，意思确实不大。但当离合出问题或同步不好时可能有用。

　　2、关键点是转速与挡位的关系要极其合适，避免打齿。

　　3、进挡的时机在加速后突然收油的瞬间，注意稍有迟疑就打齿。这和两脚离合同理。

　　4、减挡的道理一样是转速降到下一档。

　　5、无同步器的车更容易体会出来。即越是需要两脚离合越是能用第3条。

　　6、更高的境界是无离合前进改后退，前后挡互换。这个我也只成功过一次就没再练。理论上是低速急刹瞬间换挡，在熄火之前前后挡互换。

　　这项技术一般用处不大，但对老长途大货有用。

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