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    现在普遍应用的电喷车其燃烧效率可达到近98%,留下的节油空间仅在2%~3%左右。而且从汽车的热能动力角度分析,10%的节油率是不可能实现的。在权威人士的科学试验之中,这些节油产品在汽油雾化率低的化油器汽车上有可能产生节油的效果,而在电喷车身上节油的可能性几乎为零,而且甚至出现了在试验中由于使用了附加的所谓“节油器”设备,不仅没节油,反而增加了油耗的情况。

      一个简单的道理,现在全球都在讲究节能,你推出一个产品能够稳定省油3%,已经给全球省下了不知道多少石油资源了,更何况是30%?!估计已经是全人类的福音了。加上现在的汽车生产厂家已经在尽量省油,但又不能影响加速动力性,这种情况下的汽车产品在节油和动力方面的效果已经达到了最佳配置比。

      2、净化尾气不等于节油

      现在市面上销售的很多节油添加剂属于汽油清净剂产品,商家往往宣称可以清洁油路、提高尾气排放标准。但是有关专家表示,在使用这种产品的同时,汽车的状态往往已经比正常状态费油了,在已经费油的情况下产生的改善效果是一种修复效果,但并不能称为节油效果。有些添加剂能改变燃油的密度,但电喷车控制的空气和燃料的空燃比是按照质量比来计算的,一般1公斤汽油比14.7升空气。密度变小,同样体积的燃油质量就小了,需要更多容积的油来补充缺少的质量。车主现在购买汽油

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