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    空挡状态下滑行制动。此时就等于放弃了发动机制动,而完全依赖于制动系统,刹车皮会越来越热,如果坡度既长且陡,就极可能导致刹车失效而发生危险。

      如果在正常行驶时,左脚不完全离开离合踏板,当车略有颠簸时就会影响离合片的接触,这样既会缩短离合片的寿命,又损耗动力。

      为安全,走里道?

      在北京的环路上最常见的情景,就是在最里道有一辆车慢悠悠地开着,后面压着的车无论是按喇叭还是变换灯光都不能对这辆车起任何作用,性急的只能想办法并线到它前面再并回来。如果有机会问问这个“任凭风吹雨打,我自岿然不动”的司机,十有八九是刚拿本的新手。这样长时间在快行线里磨蹭的根源居然也是在驾校学车时教练教的。因为“最外道总会有出口进口,情况变化最多;而在中间道,两边都会有车并线不容易兼顾。而最里面的快行线,只需要顾及右边的情况就可以了。”

      正解:

      最里道通常都是快行线,长时间在快行线上慢慢开车,从道德角度讲,是令其他司机所不齿的一种行为。因为一辆车,不仅使整条快行线失去了本来

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