把车进行路试，当车辆行驶到路况较差路段时，出现明显前后窜车故障，此故障象油泵压力不足或点火过弱所产生故障相似。回厂后，把汽油压力表接上，再进行路试，行驶到路况较差段时，汽油压力表的指针在180－280kPa之间不停跳动，当车驶入平路后故障消除。把车停下后用两条线把检测插内的＋B和FP引到车内，继续行驶到路况差路段，故障出现时用电压表的负极接地，正极分别接＋B和FP，＋B的电压有12.9V，FP的电压在4.5-9.2V之间不停跳动，反复在差路上测试。发现故障出现时，FP的电压跳动，汽油压力表的油压了跳动，以为FP的电压不够，造成油压不足而引起故障的。把＋B和FP直接连接，再行驶到路况差段，故障出现，但油压表的油压保持在280kpa，虽有一次熄火可易起动。

    想起司机说过换气缸垫后才出现这故障的，

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