多用途电瓶

　　这可能是自驾游途中最具实用价值、占空间最小、却发挥作用最大的装备。一个和普通应急照明灯差不多大小的东西竟包含了照明、轮胎气压检测、充气泵和应急电瓶等诸多功能。每个功能都相当具有实用性，野外照明、轮胎补胎后的充气甚至车载电瓶不幸失效车辆无法启动时，只要有了它，统统都能解决。

　　补胎牛筋

　　相信大多数车主都有过补胎的经历，但是在人烟稀少的地方遭遇爆胎，可就没有在城里那么方便了，如果不幸没有备胎或备胎也用完了，那你可能不得不自己尝试补胎。

　　其实补胎也不是那么困难，只要在出发前备上几只补胎牛筋，爆胎时甚至都不用拆卸轮胎，只要确定了扎胎位置并将扎入的杂物清理干净，然后用随补胎牛筋附送的专用工具将补胎牛筋插入破漏处，接着用随车充气泵给轮胎充足气，OK，可以继续上路了。虽然用这种办法补胎效果不如胶补的好，但胜在操作容易。

　　超速警示器

　　首先声明，这并不是测速雷达预警产品，而是一种结构相当简单、以侦测发动机转速为手段从而估算时速的小机关，只要确定了你的爱车在达到公路允许速度时，发动机转速为多少，然后在超速警示器上进行设置，该装置便能够在你忍不住大脚踩油门时，以“滴、滴”的声音提醒你超速了。另外，有了这个小装置，你还能更容易做到合理的换挡驾驶，因为只要达到设定转速，它便会提醒你该换挡了。

　　5　编队、单车出游

　　可能是多数人觉得结伴而行更安全也更有乐趣吧，自驾游出行的队伍往往是由数辆车组成的车队。这样安全了，一路也热闹了，但部分团员可能没有组队出行的经验，一路上的管理是个头痛的问题。

　　车队如何跟车

　　出行前车队应推选出车队队长和副队长。副队长主要负责打头探路，并通过对讲机将前方路况向队长报告。队长负责综合情报做出方案，通过对讲机向跟随的队友发出指令。队友应根据车况的好坏由差到好依次排列，车况较差的车辆排在前面是防止尾随时跟不上队伍。根据这一原则安排好前后顺序之后，应在每辆车的显眼位置贴上编号，原则上行驶过程中应按照编号行驶，不能随意逾越。

　　队形如何保持

　　一些路段的高速公路或国道车辆密集，并有很多车速不高的重型卡车，此时保持队形就很重要。一般来说，此时为了保持队形并保证安全，整个车队应拉近车距并沿慢车道行驶，如仍有车“加塞”则应打开双蹦灯，以提示车队的完整性。

　　故障如何处理

　　当车队中突然出现故障车无法前进时，故障车应首先将情况通过对讲机告知队友，其他车辆应第一时

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