这马车已不是中国传统的样式，而是充满了西洋的情调。车有单马双轮的，有双马四轮的，车身敞开，上面支起一顶漂亮的遮篷。后者两边各是两个高大的钢丝轮子，中间托起长方形的宽大车厢。这车厢分前后两厢，前厢两排位子相对，可坐4至6人，后厢一排位子，可坐2至3人。车夫坐在前厢之前的单独位置上，驾车前行。

    富商大贾自家有马车，社会上则有行业性的马车行，“专备游人雇佣忙”。游客多是沿着这条风景如画的静安寺路，去游访静安古寺以及光绪年间先后开辟的西郊园林——申园、张园、愚园。

    在当时，马车毕竟是上海滩稀罕之物，敞篷坐于其内，招摇过市，路人注目，坐者不免自觉身价百倍。乘马车兜风因而成为沪上的一大时尚：“一至阳乌西匿，宝月东升，团扇轻衫，结队而至。或携仙眷，或挟雏姬，绣?业衤郑?络绎道路。”

    夏季时分的兜风夜游，尤令人神往。车夫响鞭一甩，双马奔腾，疾驶如飞，阵阵快风扑面而来，一天暑气顿时全消。乐此者，甚而会通宵达旦，如“夜游神”。静安寺路上每晚老是车辚辚、马萧萧的，吵扰了两边的洋人住户，于是他们向当局提出要禁止此项活动。捕房只得派人守在中泥城桥畔，一过夜半12时，就不准马车向静安寺路西行。但欲行者仍源源不断，只是路线绕至新闸再向西，兜风的喧闹声便向北移刭了苏州河的南岸边。

    汽车兜风更新潮

    1901年，一个匈牙利人将汽车引进上海。这一交通工具与马车相比，速度更快且平平稳稳，无惊马、翻车的意外之险。在都市交通越来越需要舒适、安全的形势下，畜力型的马车自然要被动力型的汽车所代替，马车兜风也就改成了汽车兜风。

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