小编注：郑州航空港经济综合实验区面积为415平方公里，战略定位是：建成国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。

 　　4月3日，国新办召开关于河南省经济社会发展情况新闻发布会。国务院于今年3月7日正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划》，这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区，将对全国其他省（区、市）临空经济区建设起到重要示范效应。河南省省长谢伏瞻、民航局局长李家祥、发改委地区经济司司长范恒山，河南省委常委、郑州市委书记吴天君出席发布会。

　　郑州航空港经济综合实验区面积为415平方公里。战略定位是，建成国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。河南省分别就“建设竞争力强的国际航空货运枢纽”、“建设高端航空港经济产业体系”、“建设绿色智慧航空都市”等内容做出了具体规划，并确定了具体发展目标——到2025年建成富有生机活力、彰显竞争优势、具有国际影响力的实验区，形成引领中原经济区发展、服务全国、连通世界的开放高地。

　　针对上述规划，国务院批复指出，建设郑州航空港经济综合实验区，对于优化我国航空货运布局，推动航空港经济发展，带动中原经济区新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展，促进中西部地区全方位扩大开放具有重要意义。

　　批复要求，实验区建设要进一步解放思想、抢抓机遇，大胆探索、先行先试，以郑州大型航空枢纽为依托，以发展航空货运为突破口，着力推进高端制造业和现代服务业集聚，着力推进产业与城市融合发展，着力推进对外开放合作和体制机制创新，探索以航空港经济促进发展方式转变新模式，将实验区打造成国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市和中原经济区核心增长极。

　　谢伏瞻在发布会上表示，国务院批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划》，是继去年《中原经济区规划》之后，国家推动河南经济社会发展的又一重大战略部署，既着眼于中原经济区建设、中西部地区对外开放和全国经济社会发展大局，又基于河南发展航空港经济的优越条件和基础来考虑。按照国家发展规划，郑州航空港经济综合实验区将作为中原经济区建设的战略突破口，作为河南对外开放、打造内陆开放高地的综合性抓手，作为率先创新体制机制、为全省改革发展探索路子积累经验的有效平台，高水平编制实验区概念规划、总体规划和专项规划，高标准建设各类软硬件设施，建立完善高效率的管理运转机制，力求实现高速度可持续发展。

　　李家祥指出，近年来，各级地方政府纷纷把发展民航业作为调整经济结构、转变经济增长方式的平台，并将其纳入区域经济社会发展的总体战略规划，河南省在这方面做得尤为突出。自2010年以来，郑州航空运输特别是国际航空运输发展迅速。2010年郑州只有4家国内外航空公司执行国际航班，每周只有26班客运航班，目前航空公司已增至9家，航班数量增至每周63班，其中货运航班达21班； 2012年郑州机场旅客吞吐量同比增长15%，货邮吞吐量同比增长47%，远高于9.2%和3.3%的全国平均增长水平。李家祥表示，在全国范围内规划建设的51个临空经济区中，郑州航空港经济综合实验区是第一个由国务院批准的综合试验区，这将对全国其他省（区、市）的临空经济区建设起到重要的示范效应。民航局将大力支持郑州航空港综合经济实验区建设，从全国机场规划布局方面突出发挥郑州机场的区位优势，引导航空公司和航空产业向郑州机场聚集，与河南省委省政府一起，进一步推动河南民航业的发展。

　　会上，范恒山表示，规划建设郑州航空港经济综合实验区是国家站在全局和战略高度，立足发展需要，经过深思熟虑、统筹研究做出的重大决策，对于优化我国航空货运布局，推动航空港经济发展，带动中原经济区新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展，促进中西部地区全方位扩大开放，具有十分重要的意义。他表示，发改委将按照国务院批复精神，积极履行职能，一如既往地支持实验区建设，在专项规划编制、产业布局发展、体制机制创新、政策措施落实等方面给予必要支持，适时组织开展规划实施情况评估，协调解决有关重大问题，确保《规划》提出的各项任务落到实处。

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　　随着经济全球化深入发展，航空运输正成为在全球范围

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