上周，印尼发达飞航空宣布停飞杭州至巴厘岛的包机，虽然此次停飞是由于航空公司官司缠身的缘故，不过，记者在近几日的采访中了解到，由于出境包机游存在巨大的利润空间，许多旅行社都对每年的春节出境游展开了包机仓位抢夺大战，这也增加了旅游包机停飞的风险。

　　临时旅游包机“命运坎坷”

　　上周发达飞航空宣布停飞杭州至巴厘岛包机后，宁波多家涉及包机仓位的旅行社就开始忙着安抚顾客，做好后续改线路、退款等工作。据称，目前该条包机线路可能会由宿雾航空、鹰航等廉价航空来代飞一部分。

　　昨天（22日），浙江省旅游协会召集诺达航空以及省内多家旅行社又开了一次协调会，从会上透露出的信息来看，发达飞航空的航班是否复飞依旧不明朗，但“诺达”表示，2月5日至15日的航线已经联系了菲律宾航空公司进行包机，目前新包机还在等待中国民用航空局的批复。

　　浙江省旅游协会相关负责人表示，省国旅、省中旅以及省中旅宁波分公司三家旅行社是该包机航线大户，共涉及2000多名游客。目前已有1400名游客通过转换产品、小额赔付等形式解决了问题。

　　事实上这并不是旅行社第一次遇到航空公司临时取消包机的情况，近年来，春节、暑期等大规模出游季本地都会时常出现一些包机专线，而这些专线的命运大多“坎坷”.

　　2011年暑期，宁波飞柬埔寨暹粒的航班突然宣布停飞，800多名已经报名的游客出行计划泡汤。这条线路在当时是大热门线路，仅仅运行不到一个月收客量就排到了3个月以后。面对停飞，航空公司给出的解释只是轻描淡写的飞机检修。

　　2012年春节期间，执行宁波飞塞班多个包机任务的关岛航空，一开始临时通知包机出发地改为杭州，随后又突然宣布取消航班，令400余名游客的塞班游泡汤。

　　去年，宁波市组织的普吉岛包机，曾一度面临人数不够、难以成行的状态。最后，多家旅行社低价甩卖才勉强收满游客，不至被取消。

　　经济驱动引发抢位大战

　　“包机停飞要赔钱，但是包机光景好的时候，旅行社也是赚得盆满钵满。”宁波市旅游局主管部门一负责人透露，可观的经济效益是眼下形形色色包机层出不穷的原因。

　　这几年来，春节出境旅游的市场越来越好。今年的冬天特别寒冷，更让充满阳光的海岛游成了出行首选，很多人毫不犹豫选择去巴厘岛、普吉岛等东南亚热带岛屿过冬。今年元旦期间，各条东南亚线路就被游客一抢而空。

　　一家旅行社的负责人向记者透露，包机背后的经济利益是旅行社不顾风险一再投入成本抢位的驱动力。

　　“国内的包机人均毛利500元，境外包机人均毛利800元，一般一架次包机的毛利为8万至12万元。”该负责人说，因此，每年的春节出境游，许多旅行社都会开展包机抢位大战，大家都在拼谁拿到的机位更多，拿到的机位越多，就越显得旅行社有实力，而且，即使自家旅行社没那么多游客，也可以将仓位转给其他旅行社，从中赚取大笔差价。

　　低价产品造成恶性循环

　　“这两年旅行社之间竞争也很大，很多旅游产品都在价格上做比较，忽略了产品的质量问题。因此航班取消问题越来越多，其实变相来说是这个行业的恶性循环，比如一些出境的包机产品价位比一般产品低，因为包机的来回机票确实比常规途径订票低很多，那么价位一低，很有可能旅行社和航空公司的衔接方面如果有一点点小问题，很有可能就会影响到游客的出行。其实，这个就是这个行业的恶性循环，最终吃亏的还是游客。”一位业内人士透露说。

　　而据记者了解，春节期间，在宁波执飞出境包机线路的航空公司数量并不多，只有小部分包机是由东航、国航等大公司在执飞，境外执飞包机的基本都是廉价航空公司，这些公司的票价比较便宜，服务质量也自然不会特别好，如当年停飞的宁波至柬埔寨航班，航班确定前一周的时候，也只有简单的目的地描述，执飞的具体时刻却迟迟出不来。