墨西哥航空公司（Grupo Aeromexico (AM)）公布第二季度净收入为1.53 亿墨西哥比索（1,180 万美元），较去年同期的5.84 亿墨西哥比索下降73.8%。该航空公司表示，“尽管以墨西哥比索计价的燃油价格上涨14%，汇率同比下跌15.5%”，但这是“我们有史以来业绩位于第二的季度”。
 
　　这是首个包括Aeromexico 货运（AM 一月合并的全资子公司）综合业绩的报告。
 
　　该公司也将这一成绩归功于拉丁美洲的支线优势。AM 公布国际航班载客量增长7%，国内航班载客量增长1%。其航空网络增添了两个从墨西哥城(MEX) 出发的国内目的港——Chetumal 和Manzanillo，以及两条新的拉丁美洲地区航线——MEX-圣萨尔瓦多和波哥大-坎昆。
 
　　收入增长了15.2%，达到99 亿墨西哥比索，同时总支出增加20.1%，达81 亿墨西哥比索，实现运营利润7.44 亿墨西哥比索，与去年同期的9.81 亿墨西哥比索运营利润相比有所减少。在运力增长7% 至74 亿可用座位公里数的基础上，运量增长4%，达到57 亿收入客公里(RPK)，实现76.6% 的运载率，下降了2.5 个百分点。乘客每可用座位公里数(RASK) 增长7.47%至1.3 墨西哥比索，同时总可用座位里程成本(CASK) 增长12.1% 至1.2 墨西哥比索，不含燃油的CASK 为0.79 墨西哥比索，上升11.9%。
 
　　这一时期的重要事件是达美航空(Delta Air Lines) 收购Aeromexico 集团4.17% 的流通股，这笔交易于6 月初完成。
 
　　Aeromexico (AM) 近日宣布，它签署了一份承诺订单，订购多达100 架波音飞机——90 架737 MAX 8 和9 以及10 架787。订单敲定后，报价将达108 亿美元。