“此次全日空被查出‘引擎隐患’的波音787客机使用的是罗尔斯·罗伊斯公司（简称“罗罗”）所提供的发动机，而南航订购的787客机使用的是GE公司所提供的发动机，所以不会出现类似问题。”7月24日，波音（中国）投资有限公司方面在接受记者采访时表示，787客机的交付工作将不会受到任何影响，南航将顺利地在今年下半年接收自己的首架787客机。

　　就在短短两日前，全日本航空运输公司（All Nippon Airways Co.，简称“全日空”）宣布，公司的5架787客机暂停使用，日本共同社消息称这些客机被发现存在“引擎隐患”，严重时可能会引发引擎故障。全日空是目前全球唯一一家运营安装有罗罗发动机787客机的运营商，该公司共拥有11架787客机。

　　“当时的情况是这样的，罗罗公司在最近的一次发动机测试过程中，发现变速箱的一些冠状齿轮存在腐蚀现象，于是就马上通知了我们。我们随后就建议全日空停止这些客机的运营。”波音方面表示，罗罗公司现在已经找出了问题发生的原因，“原来是该公司的一个次级供应商在制造过程中，改变了工艺流程，才导致了这个结果。我们已经在着手更换这些客机的变速箱，该工作将会在几日内完成。波音将和罗罗公司合作确保今后交付的飞机不存在这一问题。”

　　此前，这款梦想飞机就曾因为多种原因推迟交付，这一次市场的担忧也并非“空穴来风”。不过，波音方面表示，国内的南航和海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）所订购的787客机所使用的都是GE公司所提供的发动机，根本不会受到这一事件的影响。而罗罗公司现在也已经解决了相关问题，因此中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）所订购的使用罗罗发动机的787客机也不会出现推迟交付的情况。

　　根据最新消息显示，南航订购的10架787客机中，已经有2架进入了波音EMC改装中心，进行系统安装测试、发动机和内饰安装等工作，预计首架喷漆工作在8月完成。