据FlightGlobal报道，6月底乌拉圭航空（Pluna）突然停飞，拉丁美洲航空公司抓住机会扩展新航线。乌拉圭航空运营阿根廷、智利、巴拉圭和巴西之间的大部分航班。

　　巴西戈尔航空（Gol）不仅宣布开辟一条从圣保罗至蒙得维的亚（乌拉圭首都）的新航线，也显著增加了从坎皮纳斯、古里提巴和弗洛里亚诺波利斯飞往布宜诺斯艾利斯的航班。乌拉圭航空凭借其通往乌拉圭首都的中转航班，在这些市场上占有巨大份额。

　　阿根廷航空公司（Aerolineas Argentinas）及其子公司 Austral 也开始增加从布宜诺斯艾利斯飞往蒙得维的亚的运力，而这一市场之前由乌拉圭航空垄断。本周随着波音737-700进入阿根廷航空机队，有助于公司在短期内提高该市场占有率。

　　据报道，阿根廷航空公司已经向乌拉圭政府提出申请，要求允许其运营之前由乌拉圭航空运营的部分航线。与此同时，阿根廷航空当局拒绝了乌拉圭唯一的商业航空公司BQB Air的请求。BQB Air要求用ATR72-500飞机运营曾被乌拉圭航空废弃的阿根廷与乌拉圭两国间的一些航线。

　　巴拉圭Sol del Paraguay航空也曾经宣布，计划用Fokker100飞机推出一个从亚松森飞往蒙得维的亚的航线，“只要（我们）得到政府批准”。

　　与此同时，乌拉圭政府仍在评估各种方案，试图找到投资者让乌拉圭航空再度起航。但因为其他航空公司正占据着其核心市场，乌拉圭航空的东山再起可能越来越困难。（文/王贞编译）