尽管合众国航空(US)承认除去特殊项目外仍处于亏损状态，但第一季度依然实现净收入4,800万美元，而去年同期净亏损1.14亿美元。US管理层也重申了他们有意同美航(AA)合并的想法。他们在周三向分析师和记者表示，如果合并，每年将产生12 亿美元的协同效益。

　　在谈及可能进行的合并时，董事长兼首席执行官Doug Parker表示，“我们关注的是完全无担保债权人委员会。我们迫切希望向债权人说明我们的计划将比单独计划创造更多价值。”

　　他还指出合众国航空已经赢得了已破产美航三大工会的支持，Parker表示，在赢得债权人的支持后，合众国航空希望能够说服不甚配合的美航管理团队。他表示“我们希望同美航管理团队合作，”并补充说合众国航空预计最终将同美航管理层“进行合作且达成共识”。

　　除特殊项目外，合众国航空第一季度净亏损2,200万美元，与2011年第一季度净亏损1.11亿美元相比有所改观。同达美航空的时段交易使这家总部位于菲尼克斯的航空公司获得7,000万美元特别净信贷，巩固了当年前三个月的财务状况。它预计，时段交换产生的另一项类似信贷有望在其2012 年第三季度收入中得以体现。

　　第一季度收入同比攀升10.3%，达32.7亿美元；开支增加6.9%，为32.1亿美元，实现运营利润5,900万美元，一举扭转了去年同期运营亏损3,900万美元的不利局面。