2月22日晚，反对欧盟强推航空排放权交易的26个国家代表在莫斯科经过一天半闭门会议讨论，宣布将采取一揽子措施，联合推动欧盟取消或推迟该法案。

　　欧盟去年12月通过的一项法案规定，从今年1月1日起，所有使用欧盟机场的航空公司都必须获得欧盟排放交易计划（ETS）下的碳排放配额。正式收费从2013年开始。此举引起欧盟之外多国强烈不满。莫斯科会议试图将这些愤怒和不满转化为反制行动。

　　“我们已证明我们要求取消或推迟欧盟航空排放权交易的决心。”俄罗斯交通运输部副部长Valery Okulov在会后的记者会上说。与会各国确定的反制行动计划是，由各国根据自身情况选择最有效、可靠的措施，包括禁止本国航空公司参加欧盟的碳交易计划，并向联合国旗下机构国际民航组织（ICAO）提出正式投诉，停止就新航线和降落权与欧洲运营商举行会谈，对欧盟航空公司试行报复性征税。

　　26个国家包括中国、美国、俄罗斯、日本、韩国、印度、新加坡[注: 新加坡是东南亚的一个岛国，也是一个城市国家。该国位于马来半岛南端，毗邻马六甲海峡南口，其南面有新加坡海峡与印尼相隔，北面有柔佛海峡与马来西亚相隔，并以长堤相连于新马两岸之间。]、南非、巴西、阿根廷、布基纳法索[注: 布基纳法索（法语：Burkina Faso），西非内陆国家，整个国境皆位于撒哈拉沙漠南缘。原称上沃尔特（法语：Haute Volta）的布基纳法索在1960年时脱离法国独立成为上沃尔特独立共和国，]、喀麦隆[注: 喀麦隆共和国位于非洲中西部，南与赤道几内亚、加蓬、刚果接壤，东邻乍得、中非，西部与尼日利亚交界，北隔乍得湖与尼日尔相望，西南濒临几内亚湾。]、智利、哥伦比亚[注: 哥伦比亚[户外品牌]，哥伦比亚[国家]]、古巴、埃及、马来西亚[注: 马来西亚别名祃涞坹；［马来文：Malaysia、爪夷文：??????］，东南亚的国家之一。马来西亚是一个由十三州和三个联邦直辖区组成的联邦体制国家，]、墨西哥[注: 墨西哥（México），位于北美洲，北部与美国接壤，东南与危地马拉与伯利兹相邻，西部是太平洋，东部有墨西哥湾与加勒比海的阻隔。]、尼日利亚[注: 尼日利亚，全称尼日利亚联邦共和国（Federal Republic of Nigeria），又译为奈及利亚（西非最重要的国家之一，]、巴拉圭、秘鲁、卡塔尔[注: 卡塔尔国简称“卡塔尔”，“卡塔尔”一词，是古代西方对这里的称呼演化鸸为的。古希腊人称之为“卡塔拉”。罗马人称其为“卡塔拉尔”。]、沙特阿拉伯[注: 沙特阿拉伯王国（Kingdom of Saudi Arabia），代码SA。“沙特”取自于沙特阿拉伯王国的创始人伊本·沙特之名，在阿拉伯语中，为“幸福”之意；“阿拉伯”一词，为“沙漠”之意。]、阿联酋、斯威士兰[注: 斯威士兰位于非洲南端，是一个只有96万人口的小国。斯威士兰是非洲最后一个君主制国家，国王被认为是斯威士兰得灵魂，是全斯威士兰人的偶像。]、乌干达[注: 乌干达共和国是非洲中部的一个国家。东南邻接维多利亚湖，东部与肯尼亚接壤，北部和苏丹相邻，西部是刚果民主共和国，东南则是坦桑尼亚和卢旺达。]。

　　中国政府2月初已明令本国所有航空公司未经政府批准禁止参加。俄罗斯政府目前正审查一项法案，禁止本国航空公司参与欧盟排放交易；美国国会参众两院也都通过了类似的法案。

　　今年夏天，上述国家将在沙特再次聚首，讨论进一步举措。

　　就莫斯科会议结果，欧盟气候变化事务专员康妮·赫泽高很快在她的Twitter上做出回应：“不幸的是，我们对莫斯科会议参加者的问题仍无答案：你们具体的、建设性的替代方案是什么？”

　　正在伦敦的中国国家发改委应对气候变化司巡视员高广生21日对本报记者说，欧盟强行将欧盟之外的航空公司纳入其碳排放交易体系的做法，破坏了《联合国气候变化框架公约》等国际法，也有很多不合理之处。有关航空企业减排问题已明确在ICAO框架

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