北京时间7月25日晚间消息，据路透社报道，美国航空公司正通过游说组织反对大幅增加乘客安检费用的任何立法。消息人士称，国会所有赤字削减方案中可能都含有此项内容。

　　据熟悉国会相关讨论的消息人士称，一项建议是对飞机乘客加倍征收安检费，以在未来十年增加至少150亿美元的收入。目前对商业班机征收的最高安[注: 高安，名词，可用在多个方面。比如地名，如江西省高安市；亦可做人名，如山东籍歌手高安。-gaoan]检费用为每张往返机票10美元。其它得到讨论的建议包括将商业和私人飞机乘客单程安检费设定为25美元。

　　目前对乘客收取的费用只占国土安全部航空安检费用的不到40%，其余资金来自国会拨款。航空公司称机场[注: 机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为专供飞机起降活动之飞行场。除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。]安检费用是侵蚀行业利润的过于繁重税费，将占到一张普通300美元往返机票价格的20%。

　　曾任航空公司管理人员的咨询公司R.W. Mann & Co咨询师Robert Mann表示，增加安全费用将抑制旅行需求并影响到所有航空公司，尤其是那些乘客多为非商业人士的低价航空公司，因为这些乘客对旅行费用的增加格外敏感。

　　航空公司认为，航空安全费用事关国家安全利益，应该由政府承担。目前航空公司正对立法者展开游说，让其考虑过高费用可能对该行业脆弱的复苏所产生的影响。

　　上周美国联合大陆控股有限公司（United Continental Holdings）和全美航空集团（US Airways Group）宣布第二季度利润下滑，原因是油价飙升，它们对客户需求的预期也较为悲观。美国航空公司母公司AMR第二季的亏损则超过预期。（文/谷云编译）