高盛表示，中国国航第一季度净利润较上年同期下降23%，不包括特殊项目的净利润为人民币10.5亿元，符合预期，但指出，第一季度利润率由上年同期的16.7%降至7.8%，主要受到合并中国市场的深圳[注: 深圳市-深圳市（Shenzhen）：是中国大陆广东省南端的一个副省级城市，也是中华人民共和国五个计划单列市之一。深圳市的“关内”，包括福田区、罗湖区、南山区、盐田区，属于经济特区的范围。]航空以及燃料价格上涨的影响。

　　高盛指出，竞争对手东方航空第一季度利润率依然相对持稳于5%，得益于该公司与上海航空（主要关注国际航线）的整合。高盛称，中国国航与东方航空之间的利润率差距缩小，这可能是投资者未来关注的焦点，高盛继续青睐评级为买入的东方航空，并预计东方航空将继续与上海航空进行业务整合。高盛维持对中国国航的中性评级，目标价定为8.20港元。