4月27日，记者从国际航空运输协会（下称国际航协）获悉，由于今年燃油价格已上涨至125美元/桶，国际平均票价以及燃油附加费，在近几个月也持续上涨。由此抑制了全球旅客的航空旅行需求。除了商务舱需求下滑，对价格更敏感的经济舱需求也明显下降。

　　国际航协的最新数据显示，全球经济舱客运量增幅从年初的4.9％下降至2月份的3.3％。两舱客运量增幅则从年初的8.1％下降至7.7％。剔除季节性变化的影响，两舱客运量环比今年1月下降0.1％，经济舱客运量则环比下降1.0％。

　　2月初，由于中国农历新年期间工厂停工将影响到航空客运量。2月份中东和北非地区的政治骚乱以及政局不稳对航空客运量造成了不利影响。据统计，今年1月至2月，国际航空运输量下降0.9％。

　　今年2月，亚太区域航线依然是两舱客运市场增长最强劲的地区，然而受中国农历新年的影响，亚太区域航线的两舱客运量增幅与1月（增长15.4%）相比略有降低；日本地震和海啸将会影响3月份的两舱客运量。欧洲-远东东向航线两舱客运量增长15.7%；太平洋北部和中部地区两舱客运量增长11.6 %，该地区1月份增长11.1%；远东内陆地区两舱客运量增长9.9%。

　　国际航协近日指出，未来数月，全球航空业还将受到燃油价格进一步上涨、中东和北非地区政局动荡以及日本地震的三重冲击。3月商业信心指数降低只是暂时的，绝大多数经济预测均显示，航空客运市场暂时低迷，只是未来持续上涨的变奏曲，航空客运有望恢复增长。

　　2010年10月到今年2月间，中国和欧洲各国的消费者信心指数略有降低，但美国消费者信心指数急剧上升。航油价格在此间上涨了34％，出行成本的上涨将可能削减以价格为主导的旅客运输数量。两舱和经济舱客运量在2月与1月相比出现明显下降。两舱客运量增加7.7％，经济舱客运量仅增长3.3％。

　　强劲增长的商务旅行需求推动两舱客运增长。今年2月，世界贸易蓬勃发展，对两舱客运来说是一个利好指标。连月来，推动两舱客运增长变化的消费者商业信心指数在今年2月攀升，接近历史最高水平。选择乘坐商务舱出行的旅客通常对票价上涨反应并不敏感，推动2月份商务舱客座率上涨。

　　国际航协最新数据表明，制造业和服务业商业信心指数 ——JP摩根/Markit采购经理人指数以更快增速持续攀升，企业盈利状况良好和国际贸易的扩大均将继续拉动两舱客运旅行。2月份两舱客运量同比增长率由8.1％下降至7.7％。

　　今年3月，受困于制造业产出缓慢、增幅微弱及服务业表现强劲等影响，采购经理人指数急剧降至六个月前的低点，美国通货膨胀及日本经济急剧萎缩，都将对4月份两舱客运量造成不利影响。