欧盟委员会主管交通运输事务的副主席Siim Kallas 表示，亚太和中东地区航空公司业绩超越欧美同行渐成常态，因此需要欧盟和美国监管机构更为密切地关注提高其航空公司在全球范围内的长期竞争力。

　　Kallas 在4 月 12 日于华盛顿举办的“欧盟跨大西洋航空竞争力论坛”上发表讲话时表示，尽管欧洲航空公司2010 年投资回报率高于2008 年和2009 年，但欧洲航空公司“仍然处于落后局面”。他补充说：“自2004 年起，亚洲航空公司业绩一直优于欧洲航空公司。”

　　尽管欧盟和美国加起来仍然控制着全球航空运输市场约60% 的市场份额，但欧美航空业均岌岌可危，Kallas 警告说。“除非监管机构志存高远，否则我们将埋下碌碌无能的种子。”他警告说。

　　他在游说欧盟-美国相互开放领空时表示：“我们将继续推动美国（航空公司）投资法改革，以（建立一个监管环境）打造真正意义上的跨大西洋航空公司。”在现行法律下，美国航空公司75% 的表决权股份必须由美国公民持有。他声称航空业“亟需自由”。

　　Kallas 重申，尽管非欧盟航空公司强烈反对，但明年将按计划将航空公司纳入欧盟排放交易计划，以“最大限度激励”航空公司提高运营效率。但他指出：“我们还认为（就二氧化碳排放）达成全球行业协议是终极目标。”Kallas 将在访问华盛顿期间与美国交通部官员举行会晤，届时排放交易计划有望成为磋商重点。