环球旅讯4月4日消息：Expedia与廉价航空公司亚洲航空(以下简称亚航)签订的成立合资公司的协议，将从很多方面改变行业的游戏规则，也将帮助两家公司实现各自的目标。

　　1、它将改变西方公司思考其亚洲战略的方式，不仅仅针对旅游业——他们打算为想要得到的东西付出多少。以Expedia为例，他们愿意放弃其在亚洲50%的业务，从而不仅可以分享亚航的库存，还能借助其在本地市场的分销渠道、网络和专业经验等优势。

　　2、它推动了对亚洲快速发展且越来越具有竞争力的在线旅游业的投资。这家合资公司证明了亚洲在线旅游市场已经走向成熟，就连世界最大的在线旅行社Expedia最终都对这个市场伸出了橄榄枝，并愿意按照本地的规则来行事。

　　3、对亚航来说，这标志着其思想的转变。亚航曾经认为自己可以单独干很多事。现在，它意识到当公司进行扩张时，尤其是进入自己的品牌并不那么响亮的海外市场时，是需要合作伙伴的。因此，对亚航的CEO Fernandes而言，放弃自己独自进行分销的理想，而将他们的航空产品交给能够帮助其拓展目标市场的合作伙伴进行分销——如在美国、欧洲和澳大利亚等市场。

　　4、它强调了辅助服务收入对于航空公司的重要性。成立合资公司使得亚航专注于其核心业务，即提供廉价的点对点航线服务，而不是必须得设立一家AirAsiaGo 或GoRooms下面的OTA。“这并不是我们的强项，”Fernandes说道，他注意到如果亚航的辅助服务的收入足够多，就不必非得提高机票价格了。目前，辅助服务收入占其总收入的19%，，或者说每个消费者贡献14令吉，Fernandes说这就相当于弥补了一美元燃油单位成本的提升。

　　5、一方面需要考虑的问题是，其它与Expedia合作的航空公司是否会认为这是一个威胁——有些Expedia的竞争者，如Webjet（总部在澳大利亚的一家OTA），将会对此非常重视，——但Expedia可能相信自己对航空公司已经拥有足以继续保持合作关系的分销实力。在新闻发布会上，当被问及与美国航空的争端时，Expedia的董事长Barry Diller说他希望这个问题能尽快解决，尽管他还不能说出具体的解决方案和日程安排。“所有的问题都将得到解决，”作为一个从事这个行业多年的企业家，他很自信地说道。

　　6、它将使得酒店业者立刻开始关注亚航的AirAsiaGo 和GoRooms，这两个网上预订系统在争取酒店预留房方面都面临着挑战，因为酒店业者并不希望与低成本品牌合作。虽然合作的相关细节还未公布，但随着合作关系的进一步展开，品牌和细分市场将有待合理化。正如Expedia Worldwide 的总裁Scott Durschlag所说，他们瞄准的是这个30亿人的市场——因此，公司将进行调整以适应这种转变。

　　7、它证明了一家本土成长起来的亚洲品牌也可以拥有足以和世界顶级品牌合作的能力和影响力。亚航显示出其已经做好准备要在其业务的各个方面大展拳脚——从开创性地在网上出售机票，到利用社会媒体打造自己的媒体和社区，再到现在，越来越重视手机应用。还有，它将向Expedia展示在这一地区如何利用社会媒体和手机应用。

　　8、它展示了人格魅力是如何带来不同的。如果没有Barry Diller，就没有这次合作。有一天，Barry Diller读到了关于亚航和Tony Fernandes的文章，并对他们留下了深刻的印象，他很想与亚航合作，于是告诉自己的团队去实现这一想法。而另外一个牛仔Fernandes对此一拍即合。

　　9、问题在于这次合作是否会给亚航带来比自己独立经营所得到更多的新增收入和收益更高的业务。亚航过去尝试通过和GDS的合作打开国际市场，但结果却令人失望。那么，这次会有所不同吗？

　　这次合作不需要其他人来下注。合作将会取得成果，因为两家公司的老板要求这么做。（Ruby编译）