全美航空报一季度净亏损 4500 万美元（3.067 亿人民币），比上年同期 1.03 亿美元的亏损有所减少，公司自称业绩“持续改善”，并称很可能会实现“第二季度盈利”。

　　公司主席兼首席执行官 Doung Parker 表示，全美航空已做好充足的准备继续前进，尽管最近其与联合航空关于潜在合并事宜的谈判仍未有任何结果。“一切都是平等的，我们倾向于进行合并”，他对分析师与记者们说。“也就是说，这并不意味着我们必须进行合并”。

　　他补充说与其它航空公司合并也能使全美航空受益。“现在看来，我们与联合航空的谈判反而促使联合航空可能与大陆航空合并”，他说。“如果那样的话，我们可能跌到美国第四的位置（指美国传统网络航空公司）。“航空业仍处于分散格局，但相比达美航空与西北航空合并前美国六家传统航空公司并存的时候已大有好转”。

　　Parker 表示，“如果没有一季度东海岸地区极端暴风雪天气影响，全美航空的财务业绩改善应该要显著得多。东海岸极端暴风雪对全美航空的影响要远远大于我们的许多竞争对手”。他形容目前的收入环境是“动态的且在不断改进中”，同时他预测“收入动力”将推动当季盈利。