国际航协(IATA)近日透露，2010年全球航空业预计亏损28亿美元，但以中国为首的亚太航空业将盈利9亿美元，中国将是亚太地区盈利的重要推动力量。

　　IATA 有数据表示，2009年，亚太超过北美成为全球最大航空市场，其中尤以中国增长最为快速，中国离境或到港的乘客数量占亚洲市场的38%。IATA预计，中国2010年的航空运力将增长11%。

　　IATA认为，中国航空业盈利的主要原因是中国2010年GDP增长明显快于全球其他国家。有数据显示，中国GDP增长为9.6%，美国为2.5%，日本为1.5%，欧洲为0.9%。

　　目前，IATA在华的开户与结算都保持全球领先，每年处理的票务量超过1.2亿次，价值高达164亿元人民币，占全球总量的27%。IATA宣布，随着北亚区在北京新办公楼的启用，2010年将进一步加强与中国民航业的合作，其中电子客票及条形码登机证等简化商务将成为合作重点。IATA理事长乔瓦尼·比西尼亚尼表示，“中国目前100%采用了电子客票，电子客票业务居于全球首位；但条形码登机证普及率仅为43%，而国际通行普及率为84%。2010年底，IATA计划在中国普及二维条形码登机证(BCBP)。目前正在和中国的航空公司以及民航局讨论这一计划。”

　　比西尼亚尼还表示，在金融危机下推进行业结构性调整非常重要。他呼吁各国政府抛弃过时的航空业管制措施，着手解决航空运输市场准入、定价和航空公司所有权的自由化问题。他表示，期待中国加入国际航协“自由议程”。