发改委和民航局3月31日下文，决定从4月1日起国内航线800公里以上航线燃油附加费从每客50元下调至40元。

　　然而，截至昨天下午5点半，仅有国航、深航、川航、海航、金鹿航空、大新华航空等6家公司表示将下调燃油附加费，而且要从清明小黄金周之后的“6日”零点起开始执行，相比发改委和民航局的规定足足迟了6天时间！“发改委和民航局是先向公众公布后才发文给航空公司的，”一航空公司人士说，“收到文件时已经比原来迟了，而且要对票务系统进行调整，所以有个时间差。”

　　记者留意到，6日是清明小黄金周假期结束的第一天。“有意选择客流量较高的清明小黄金周维持燃油附加费不变，其实就是为了多收钱。”有市民这样评论。

　　据了解，我国国内航空旅客人数今年将突破2亿人次大关，即便按照平均值计算，每天国内旅客人数在55万人次左右；按照这个数字来计算，延迟6天下调燃油附加费，意味着国内乘客将要多掏约2000万元。