自去年8月31号两岸定期航班开通以来，现在两岸每周往返的航班增加到270班，然而经过半年多的运行，两岸部分航空业者调整航线，台湾的立荣、复兴等航空业者纷纷开设闽台空中航线，中国之声连线记者了解详细情况。

　　主持人：台湾立荣、复兴等航空业者近期在福建新增设了哪些航班？是什么样原因会吸引台湾的航空业者把目光投向闽台空中航线？

　　记者：现在台湾航空业者已经在密集布局闽台航线，3月15日，台湾立荣航空通过替换宁波至岛内航线和启用配额，开通桃园机场到福州每周两个航班。从4月8日起，台湾复兴航空也将裁撤长沙、成都至岛内航线，调整开通高雄至福州、厦门的两个航班。

　　福建吸引台湾航空业者的原因主要有三个：首先，闽台直航航班在过去半年多的上座率非常高，仅复兴航空执行的闽台直航航班上座率达到了90％左右，已经超过北京、上海、杭州等地到台北、台中的载客率；第二，台湾航空业者非常看好大陆游客经福建赴台游的前景，福建是两岸旅客往来的主要进出地，据了解，复兴航空除4月新增航线之外，预计在6月还会再次增加闽台的新航班；第三，台湾航空业者非常看中高铁时代的福建机会，立荣航空首席副总经理陈雄智表示，近年来大陆的高铁建设速度非常快，福州到上海的动车组已经开通，福厦高铁在4月份也会开通，也希望将福建建成一个空港，成为两岸经贸外来，特别是空中运输的便捷通道。

　　主持人：闽台空中航线火爆，会不会对闽台海上航线产生冲击呢？

　　记者：针对这个问题，立荣航空首席副总经理陈雄智介绍说，立荣航空早在2004年就规划了“两门、两马—台湾本岛”海空联运服务，提供由厦门-金门-台湾(飞往台北、高雄、台中、嘉义、台南)以及福州-马祖-台湾(飞往台北、台中)服务，可以很好地衔接“小三通”线路的旅客。所以随着闽台空中航线的扩大，他们也会继续把海空联运做大。空中航线和海上航线是相辅相成的，将进一步增强闽台空中航线在两岸空中直航中的市场份量。