面对高铁与民航之争，高铁、航空这两大掌门人在“两会”会场“狭路相逢”，各自强调本行业优势。3日，出席全国政协十一届三次会议的民航局长李家祥和铁道部长刘志军在会场同时被记者围住，李家祥表示民航增速仍是老大，刘志军则称高铁发展没有一个国家能比。

　　自去年年底武广高铁开通以来，航空运输在“快速”这一核心竞争力方面就遭遇前所未有的挑战，因此高铁与民航的贴身竞争一直就是焦点话题。对于高铁咄咄逼人的态势，航空公司纷纷开通“城际快线”以及超低折扣的低价票作为应对，而高铁也在努力降低票价成本，争夺民航的短线客源。

　　面对高铁的急速发展，民航业的压力毋庸置疑，李家祥在被问及民航业如何应对高铁竞争时表示：民航业与高铁应是互相促进。今年根据前两个月情况来看，民航旅客还是快速增长的态势，大约增长了18%左右。应该说民航增长还是最快的。

　　而刘志军在谈及目前我国高铁的发展时则感叹，当前中国铁路效力和效益世界上无与伦比，特别是高速铁路的建设规模、速度、质量和水平也没有一个国家能比。

　　他同时透露，在高铁投资方面，今年比去年增加1000亿元，达到7000亿元，重点为国家主要的南北东西的大通道，既有铁路也有货运，同时还有一些城际的铁路。

　　随着高铁投入的不断增加，民航与高铁之争将会日趋白热化。