最新统计显示，中国航空工业集团公司（ Aviation Industry Corporation of China，简称“中航工业”）2009年实现营业收入1910亿元，实现利润97亿元，一系列重点型号研制生产取得重大进展。

　　记者20日从此间召开的中国航空工业集团公司年度峰会上获悉，中航工业2009年实现营业收入1910亿元，同比增长14.4%；利润97亿元，同比增长32.2%。作为完成重组开局之年，面对国际金融危机，中航工业推进结构调整，实现平稳较快发展。目前，民机先进气动力设计等项目取得重大突破。航空产品出口创造新纪录，其中与巴基斯坦签署42架价值10亿美元的“枭龙”飞机出口合同，创我国同类出口单笔合同金额最高纪录。为大型客机C919研制的机头工程样机实现交付，并完成ARJ21支线客机首次转场试飞和大量试飞取证等研制任务。大力开展新舟MA60涡桨支线客机精品工程和独联体适航取证工作。MA600飞机完成适航取证试飞。MA700飞机预发展通过工信部评审。MA系列新增订单42架、累计获订单186架。大型灭火和水上救援水陆两栖飞机获国家立项并启动研制。AC313和H425消防救援直升机首飞成功。自主研发的碳刹车盘、坐椅完成适航取证。

　　2009年，中航工业全年完成10个并购项目，其中西飞收购奥地利知名复合材料企业是我国航空工业乃至亚洲航空制造业首次并购欧美航空制造企业，是我国企业在中欧地区实施的最大规模的企业并购。通过专业重组资本运作，中航工业上市公司市值2009年增至1473亿元，同比增长158%。全年获15家银行综合授信额度4820亿元。在租赁业务支持下，幸福航空投入运营，开创以自主研发的民机发展国内航空运输业的全新局面。

　　据介绍，2009年，中航工业推进非航空民品向环保、新能源、电动汽车、重大装备、智能、重大工程、现代服务业等领域转型升级，风电叶片继续保持市场占有率全国第一。与此同时，通过与霍尼韦尔、空中客车、古德里奇、赛峰、欧直等航空企业签署合作协议、建立合资企业，开展风险合作，中航工业在飞机、直升机、发动机及短舱、起落架、刹车系统、航空电子、复合材料、科研等领域加速融入世界航空产业链。