南京南站规划方案四国设计师大PK

　　未来亚洲地区最大的铁路枢纽站———南京南站有望在不久的将来撩开面纱。昨日，记者从南京市规划局了解到，南京南站地区概念性规划方案征集发布会于日前成功举行，发布会共邀请了6家设计单位参与，其中3家设计单位分别来自德国、英国和日本，其余3家设计单位为中国本土设计单位。未来的南京南站大体面貌，将有望从这6家设计单位手中诞生。

　　南京南站将是亚洲最大铁路站

　　目前已经开始征地拆迁工作的南京南站，已经确定在机场高速以东，宁溧路以西，绕城公路以南雨花台区单家楼附近，占地面积约达2平方公里。而这2平方公里的规划只是大站区的大概范围，包括了铁路站、公路站、站前广场、地铁出口、公交场站等。规划局相关人士表示，南京南站将设南北两个广场，北广场面向主城，南广场面向东山新市区。据了解，如此大规模的拆迁，仅拆迁费用将超过80亿元，这些主要由地方上出钱。

　　南站不定，南延线难延

　　目前已经开工建设的南京地铁一号线南延线，将从南京南站上穿过，如何实现南延线地铁和南站高铁的无缝对接，一直是社会关心的问题。两者将如何对接？南京市地铁建设指挥部相关人士表示，由于南京南站规划方案还没有定论，因此南延线如何与南站对接，仍没有具体方案。

　　除了地铁一号线南延经过铁路南站外，地铁3号线、地铁6号线也均将到达铁路南站。相关人士表示，地铁6号线是南京主城的一条环线，北连现在的南京站。一旦该线路建成，南京南站将和现有的南京站通过地铁无缝对接，届时只要坐上环线不用换乘就可直抵南站。但是，这些对接方案，都必须建立在南站设计敲定的方案之上。

　　四国设计师参与设计

　　鉴于南京南站重要的枢纽地位，规划方面对于南站地区的设计一直是非常慎重。南京市日前举行的方案征集发布会，就由规划局副局长叶斌亲自主持。铁道部京沪高速铁路南京南站及大胜关桥建设指挥部、南京市发改委、交通局、地铁建设指挥部等多个单位参与了发布会。

　　据介绍，这次受邀参与设计的设计单位有：德国杜罗（Durth Roos）工程咨询有限公司、日本CFK中央复建株式会社、英国阿特金斯设计集团、中国城市规划设计研究院、东南大学城市规划设计研究院、南京市城市规划设计研究院有限责任公司。四国六家设计单位将分别拿出设计规划，而最终的规划方案将有望集众家之长。



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