在2013年重返携程时，梁建章或许从未想到，从他回归的那一刻开始，这个市场出现了令人惊诧的变化。

2015年6月19日，携程宣布发行总额7亿美元的2020年到期高级可转债以及总额4亿美元的2025年到期高级可转换债券；而在此前，业内正在热议“在线旅游集体亏损后的资本加持”话题：尽管2015年第一季度四大OTA集体亏损，但财报发布后，去哪儿就获得了8亿美金的融资，携程投资艺龙之后获得Priceline2.5亿美元的进一步投资，更早的还有途牛获得京东领投的5亿美金融资。

除了这几大OTA之外，传统旅行社也正在加大投入打造属于自己的“互联网+旅游”概念：2014年8月28日，中青旅3亿元投资遨游网；10月27日，腾邦国际以1.95亿元收购欣欣旅游部分股权，成功切入在线旅游行业；年底，众信旅游投资悠哉网络。

在整个在线旅游版图上，热钱的不断涌入，让整个市场开始进入一场价格战的狂欢。然而问题随之而来，在这个竞争激烈的市场上，是否还存在具有强大发展潜力的新领域？甚至，这个领域能够再造就一个巨头？

价格战之下，新市场在哪？

价格战正成为OTA们竞争的最主要方式，无论是机票业务、酒店业务、出境游还是门票业务，而且预计还将持续更长的时间。

以2015年Q1为例，去哪儿加大了对于酒店业务的投入，其推出的5折返现等活动让原本平静的在线酒店预订市场热闹起来；这一轮大促销不但引起了同行的跟进，更引发了地区协会的反弹。有不愿署名的酒店业从业人士向网易科技表示，去哪儿的补贴对于业务增长有明显的促进，但是用类似打车补贴的方式来补贴用户，这在一定程度上是对地区酒店协会定价体系的冲击，反扑也是必然。

酒店补贴只是开始，价格战的影响还在继续。

近期来，各大航空公司都在降低机票代理的佣金，这在一定程度上砍断了代理链条上的利润；对于比价体系的平台来说，机票价格优势被明显缩小：作为最高频的业务，机票本身利润空间被压缩，势必影响平台的创收。有携程内部人士向网易科技表示，机票过去的价格战已经落下帷幕，以代理佣金下调为导火索，航空公司开始自营更多旅游产品，这是此次“调佣”的最主要目的。

在业内人士看来，成熟的产品要想获得销量的增长，价格战是唯一的途径；因而，一旦机票的价格战空间被缩减，那么酒店业务上就必然开战，“高度竞合的品类，减少投入最好的办法就是合并”，因而携程投资艺龙，希望能迫使让去哪儿就范；不过，由于去哪儿最终拒绝了与携程合并，价格战将成为酒店预订领域竞争的唯一且最有效方式。

但实际上，在线旅游市场的蛋糕切割战才开始。

数据显示，随着出境游等政策放开，跟中国实行免签的国家增多，出境游的窗口正在被打开：在2014年我国出境旅游人次首次突破1亿大关，预计2015年出境旅游1.35亿人次，同比增长将达16.8%。面对这个潜力巨大的市场，在传统OTA之外，大量的创业者也渴望能分得一杯羹。

马蜂窝CEO陈罡在接受网易科技采访时表示，在线旅游市场发展开始进行分化，“前OTA时代，是以携程为代表的以标准化产品为导向的平台，后OTA时代，以服务体验为根本、提供差异化产品为导向的平台开始崛起”。陈罡和马蜂窝的目的非常明确，通过旅游社区积累开始向旅游交易平台升级，为用户提高优质的旅游服务。

当然，这也仅是马蜂窝这样的社区在转型服务平台的升级，对于大量的创业者来说，直接提高成熟的服务和差异化的产品成为各家发力的重点。

休闲旅游何时才会爆发？

在整个休闲旅游市场中，有马蜂窝这样从社区升级而来的，也有很多产品服务围绕着品类出境游做文章，例如传统的跟团游、自助游、定制游、自由行等。

去年，同程途牛之间爆发的口水战，也彰显了双方渴望抢夺休闲旅游第一交椅的心理。

对于外界传言的市场老大老二之间合并的可能性，途牛网创始人于敦德在接受网易科技时强调，这个领域虽然竞争激烈，但是自己并不考虑同类型公司合并的机会，“休闲旅游的市场盘子够大，途牛专心做好一

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