“跟股价挂钩收益就会有涨跌了，一定程度上能刺激用户的心理。携程刚好利用了‘宝宝’的概念来吸引更多的用户关注度，感觉就跟你平常去商店办个充值卡类似。这个产品是封闭式的，如果不打算在携程上消费还是不要投入了。”中国电子商务研究中心互联网金融部助理分析师钱海利这样告诉记者。

　　做中国版的“美国运通”

　　携程从不掩饰自己对金融业务的渴望。

　　2013年，梁建章就曾对媒体表示，计划涉足移动支付等相关业务，同时可能会涉足对消费者的小额信贷。而他的对标公司就是美国运通，从旅游到金融全覆盖。美国运通主要通过其三大分支机构营运：美国运通旅游服务、美国运通财务顾问及美国运通银行。

　　据悉，目前携程正在申请第三方支付牌照，未来可能要做一些在旅游场景下的支付业务。同时还在上海开设小贷公司，未来将成为像American Express(美国运通)那样的公司，在旅游金融上大做文章。

　　于是，“携程宝”和“程涨宝”被看作是携程的一次练手。

　　据章婷婷此前的介绍，去年推出的“携程宝”人均返利为1500-2000元，销售情况很好，符合当初产品设计的预期。与“程涨宝”不同的是，“携程宝”将长期存在，没有规模限制。而“程涨宝”则按期发售，本期5000万售完后，可能会选择恰当的时机，重新确定产品价格后再次发售，但目前第二期尚无时间表。

　　尽管携程的金融事业部才成立一年，产品也主要是“携程宝”和“程涨宝”，但金融事业部团队目前已经有五六百人，含技术开发、金融产品设计、支付结算等众多职能于一身。而且，梁建章明确表示，无线事业部和金融事业部是其未来关注的重点。

　　“支付也是金融事业部在做，携程有很强的线下资源，旅游+支付是很好的概念。未来携程希望打造从旅游预算到预订支付的一站式闭环服务。”章婷婷曾这样对媒体表示。

　　在各大互联网巨头纷纷布局小贷业务的同时，携程也不例外。

　　据悉，目前携程正在上海筹建小贷公司，而小贷公司的设立正是为携程未来可能涉及的第三方支付中的信用支付做铺垫。（文/王小莓）

上一页  [1] [2]