自从4月初以来，铁道部掀起了火车票代购“严打”行动，京东、携程、火车票网……近段时间，进入火车票代购领域的电商企业相继黯然离场。铁道部门通过暗访、钓鱼执法手段，严禁线下代售点向电商提供票源。这种“隔山打牛”的招术效果相当明显，不仅是电商，代售点也是很受伤。

　　“你想听真话还是假话？”在火车票销售行业浸淫了十多年的资深人士马林(化名)反问记者。“假话是，铁道部这样没错，因为的确有代售点不得开展线上销售的规定。真话是，‘铁老大’太垄断，想怎么做就怎么做，我们代售点‘过的是小娘养的日子’。”

　　3000万元保证金“去向成谜”

　　马林业内的知名度甚高，一家火车票网站CEO称他是资深人士，按照马林自己的说法，创办某火车票网站的那批人以前都是跟着自己做的。

　　做的时间越久，马林越发失望，“我们代售点只有义务，没有权利。”

　　马林在上海有三家线下代售点，每卖出一张票，能获得5元的手续费。开设代售业务之初，铁路部门并没有要求代售点缴纳保证金，“但是后来跟我们说，售票点都是个人经营的，为预防‘携款潜逃’，每个代售点要缴纳10万元的保证金。”代售点不得不照办，若不如此就被停止业务，上海有280家左右的代售点，如此算下来，就是近3000万元的巨款。“交钱是可以，但是这笔钱是否有专人管理、资金去向，我们都不清楚，而且这笔钱是没有利息的，被无偿占用。”马林说道。

　　前些年动车组列车开通后，向乘客免费供应某品牌“冰川矿泉水”，按照马林的说法，很多水都是代售点埋单的，他们甚至因此被迫承担摊派任务，“每个代售点被摊派为15箱水付钱，每箱24瓶，每瓶2.5元。”

　　在他看来，对比之前，现在铁道部严禁代售点网上售票的做法“一点都不狠”。

　　代售点被“钓鱼”整治

　　在打击“黑车”时，执法部门通常的一招是“钓鱼”，现在这招也被铁道部门用上，用来对付不听话的代售点。

　　4月4日铁道部发布重要公告称，铁路部门没有授权或委托任何其他网站开展火车票发售或代购业务。几乎与此同时，广铁、成铁、上铁等路局向辖区内的代售点发出通知“不得自行开办网上售票业务，不得以各种方式与其他网站合作或联营。”

　　“我也收到了短信通知，不得开展网上售票”，马林说道。但是他没想到的是，4月初他的一家代售网点就被“钓鱼”了，“我这处代售点是和某家火车票网站有业务合作的，铁道部工作组的人通过这家网站预订，拿到票后一查票号，发现是我这家代售点出的票。”

　　现在马林这处代售网点被停机，至今仍未接到铁道部门的反馈。不过他并不着急，“到时交罚款就可以了”。马林表示，据其所知，上海有3家代售点被“钓鱼”，其中一家与京东有过合作，“被停业了10天，交了3000元的罚款。”

　　一位要求匿名的某火车票网CEO对记者表示，现在风声很紧，“北京这边尤其严厉，有好多家代售点都被‘钓鱼’了，据我所知，铁路部门这两周会有更严厉的调查行动。”

　　“死亡是迟早的事”

　　在4月4日的公告中，铁道部称12306网站是直接销售中国铁路火车票的唯一专业网站。铁道部的意图十分明显，要把自己的12306订票网站做大做强。12306网站一出，不仅是代购网站，线下的代售点日子也更趋艰难，“如果铁道部一直垄断，不放开车票分销，一年过后，上海的代售点起码会关闭一半”。马林说道。

　　去年春节，12306网站正式上线运营后，线下代售点立刻感受到了压力。12306网站提前12

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