2010年12月28日，拥有海量用户的网易高调进入机票在线预订行业，但却在80多天后悄然下线。对此，外界比较一致的分析是，上海市军利航空有限公司的破产是网易机票迅速“夭折”的直接原因，该公司是网易机票唯一的后台服务供应商。

　　除网易外，淘宝也是涉足在线旅游预订的国内互联网巨头。而年初盛传收购同程网30%股权的腾讯也在其2010年报中明确表示，将在2011年通过并购等手段进入包括在线旅游预订在内的生活服务领域。

　　在线旅游行业良好的发展前景吸引着拥有海量用户的互联网巨头们“前仆后继”，他们当中霸气如淘宝，自信如网易。但截至目前的事实表明，这些实力强劲的挑战者们在行业内还远未达到登堂入室的程度，充其量仅仅是在行业的外围“打转”，多有“外强中干”的迹象。目前的事实是：淘宝作为一个C2C网站，与在线旅游企业形成竞合的态势，暂时相安无事;网易则暂停机票预订服务，其宣称的有竞争力的在线旅游平台目前还看不出任何端倪。

　　事实证明，在线旅游行业并非没有进入壁垒，且这个壁垒并不那么容易越过。

　　互联网巨头们之所以轻率地选择进入在线旅游行业并定下过于乐观的目标，多半是因为对该行业的进入壁垒“看走了眼”，他们都想当然地认为只要拥有足够多的用户就一定能做好在线旅游预订，并且还都“一致认为”互联网已经完全可以解决旅游预订中的全部或大部分问题。然而事实并非如此，在线旅游预订是一个“服务密集型”行业，专业的服务和专业的后台技术才是成功的关键所在，旅游预订服务至少有40%的环节依赖于传统的CCT完成。2010年8月份，淘宝机票上线并于稍后宣布其单日出票量超过携程，携程CEO范敏则随即在公开场合表示并未感到来自淘宝的压力，理由便是携程的专业服务和顾客忠诚度难以复制。

　　携程是国内在线旅行预订行业的开创者和领先者，其最大竞争优势在于庞大的呼叫中心系统和专业的服务。另外，携程在消费者心目中积累起的品牌认知也不是轻易能够撼动的。艺龙、同程等作为行业的跟随者和挑战者，虽急于在行业内赢得一席之地，但并没有偏离行业的基本发展模式，且均有各自的专业优势，他们也因此得以稳步发展。艺龙在与携程正面对抗失利后，转而谋求营销模式的创新和差异化，终于止亏为盈。同程网则是在提升基础服务的同时，实施错位竞争和渠道差异化策略，从而在业内占有了一席之地。

　　个人认为，互联网巨头们分享在线旅游行业成长收益的途径绝不仅限于直接参与分销一种模式，战略业务合作和资本层面的合作都是比较可行的模式。通过原始积累获得在线旅游预订企业必备的服务后台和技术对于一般互联网企业而言是不经济的，经营风险要远远大于间接进入的模式。网易公关经理刘有才也对媒体表示，网易将会通过与多家代理商合作，做一个“有竞争力的在线旅游平台”。（文/程超功）