主持人：各位现场嘉宾，各位网友大家好，您现在收看的是2010年国内旅交会网络专访现场，我是此次专访的主持人，坐在我右侧的是南京市旅游园林局的金卫东副局长。金局长您好，我将通过以下几个问题的互动来完成此次专访活动。首先世博会的脚步即将临近，今年是又是世博旅游年，在世博会期间南京将推出哪些旅游活动来推广给国内外游客?

南京市旅游园林局副局长金卫东接受乐途专访

金卫东：世博会脚步是越来越近，南京由于区位的优势，离上海很近。我们对世博会的感受可能更加密切一点。应该来讲世博会是南京旅游的一个重大商机，怎么样吸引更多的世博游客到南京来参观，那么我们不仅仅在世博会期间有一系列的推广活动，实际上，在世博会之前的一年，甚至前两年我们就在开始进行市场的预热和推广。特别是今年以来，我们首先是在上海选择了近20条公交车的线路做了一个车体的广告宣传，主要宣传南京的旅游形象。我们车体形象宣传可以覆盖到上海几乎全部的主城区，其中还有两条线被纳入到上海世博公交旅游专线，这个对南京城市旅游形象的宣传来说，我觉得有很大的一个好处，不仅仅吸引了上海的世博游客，还能吸引上海本地游客。这是一个方面。第二个方面我们选择了上海的南京路，我们取了个题目叫“南京路上秀南京”，我们把南京的最经典的一些线路在南京路上以精美的图片、动画等等方方面面的一些形式来进行展示，这种效果也是非常好。因为大家知道南京路是世界闻名，游客量是众多，所以在这个地方吸引广大市民和游客的眼球，我想现场效果还是非常好。除此以外，在世博会期间，我们会和包括我们乐途旅游网在内，包括携程、同程、途牛旅游网等等这样一些网络媒体进行深度的合作，当然我们还和一些网络媒体举办了一些活动。比如说这是在世博会期间，持世博门票到南京就享受到5-8折不等的一些优惠政策，通过网络媒体来进行一些宣传推广。

除此以外，像这次到重庆，我们马上还准备到珠三角进行一系列宣传，因为珠三角也是一个经济发达、人口众多的这么一个客源地，对长三角的城市来讲，我们进行一些互动，我想在世博会期间对于我们也是一个非常重要的一个市场机遇。另外，世博会期间，也就是今年的7月1日上海到南京的高铁或者叫城际铁路将开通，这样的话，上海到南京只要一个小时，这样大大缩短了上海到南京的距离，所以我们觉得在这些方面，这些机遇我们要抓住。我们力争把上海世博会旅游的蛋糕切得更多一点。

主持人：我们打算这个蛋糕要切多大一块？7千万人流我们预计多少万人到南京来旅游？

金卫东：据上海世博局预计7千万人里面大概将有2千万人次的游客，有这个意愿到长三角周边城市来进行观光游览。在这2千万当中，我想南京我们有这个信心吸引超过1/3的客人，也就是700万人次以上到南京。

主持人：希望我们的网友通过世博来认识上海，到上海的时候就一定会去南京路，到了南京路将来我们外国人想到上海之外，就会第一个想到我们的南京，去南京体验和感受。从环渤海到长三角、珠三角一个个经济圈的推进，请问我们在区域合作方面又将有哪些举措?

金卫东：应该来讲区域的旅游合作现在是旅游发展的一个大的趋向。对南京来讲，我觉得不仅仅是南京自身旅游的发展需要区域经济合作，而且我们周边城市也需要和南京进行合作，应该来说是众多城市都有一个共同的目的。就南京的情况来讲，虽说我们地处长三角，但是我们在长三角的一个翼，不像上海他在龙头，在核心，我们在另外一角，我们这一角包括扬州、镇江，我们有一个叫南京都市圈这么一个合作联盟，这个合作联盟一共是8个城市，地跨江苏和安徽两个省，其中江苏这边有四个城市，就是南京、扬州、镇江和淮安，安徽是马鞍山、芜湖和湖州以及巢湖，这八个城市我们在资源上又是呈现一种互补性。所以大家拧成拳头相互合作，取长补短，能够形成一个比较强大的市场竞争力，我想这样的话可以对各个城市来讲都是有很大好处。

除了这个以外，我们南京的合作体系，比如说我们和杭州之间，我们沿着宁杭线有五个城市的合作，叫宁杭生态旅游带，涉及到杭州、湖洲、无锡、南京这几个城市，我们又在打造生态的旅游带。再放大一点就是长三角，我们长三角沪、宁、杭，包括众多的长三角城市，我们又有在更高层面的一个合作。再往大的层面，我们整个长江流域也有一些合作，比如沪、宁、汉、渝，上海、

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