专学历。1980年开始发表作品。1993年加入中国作家协会。文学创作一级。-laocheng]”。那里是旅游和文化景点集中的地方。所有的老城无一例外都有“议会”或议政大厅。这些古老的建筑尽管经过数百年的风雨甚至是战争的摧残，但绝大部分至今还在作为“议会”使用。受到摧残或被风雨侵蚀的部分，几乎都是按照原来的设计进行修复。他们对古建筑和古街道的保护几乎达到完美如初的程度。这也是一种文明，是现代化的文明。真正的现代化是与古代文明相互交织的，相互映衬的，而不是相互排斥的。

  　  正是这种古色古香的韵味，加上细致入微的文字说明，让人们知其然，也知其所以然，方造就了德国庞大的旅游业。旅游业的从业人员达到280万，是仅次于汽车和电子的第三大产业。此外它还向社会每年提供12万个培训岗位。旅游业对德国国内生产总值的贡献率达到8%以上。旅游业服务的人次每年达到3亿以上，其中7500万人次是到国外旅游。旅游业是真正的服务业，是第三产业当中一支庞大的力量。

    　旅游业的繁荣带动了德国交通事业的发展。2010年在德国机场[注: 机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为专供飞机起降活动之飞行场。除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。]起飞降落的游客达到1.9亿人。铁路运输的乘客2010年达到24亿。乘坐大巴进行短途旅行的乘客同年达到1亿人次。德国人休假大多喜欢自己开车，因而有“车轮上的民族”之说。许多德国人喜欢宿营。在宿营地友人可以聚在一起聊天喝酒，且不受宾馆饭店的约束，因而认为更舒适惬意。这也是德国人喜欢汽车旅游或摩托车旅游的重要原因之一。

    　据德国驾驶员俱乐部提供的资料，2009年初德国轿车保量为4130万辆，摩托车为370万辆，大巴士75000辆。没有旅游业，也就没有这么多车存在的必要。换言之，汽车工业的发展和旅游业之间存在一定的因果关系。汽车的维修和保养也养活着一个庞大的阶层。在出远门或休假之前，德国大多数人都要先保养一下汽车。没有旅游业，汽车维修行业也难以生存。

  　  与旅游业紧密相连的是旅馆和餐饮业。2010年这两个行业的营业收入为600万欧元。除普通游客外，德国的商务旅行也异常活跃。2010年在德国境内进行的商务旅行达到1.55亿人次。商务旅行支出435亿欧元。会展业也是德国旅游业的润滑剂和助推器。德国拥有会展场所6400家，可以使用的会议大厅或会议室超过6万个。2010年德国举办的各种会议和活动有270万场，与会者共计有3.23亿人。德国是欧洲举办会议的第一大国，在世界上排名第二。(文/魏爱苗)

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