法国小说家Colette曾说，所谓真正的旅行者，是那些徒步旅行的人，更是那些能够真正坐下的人。我想我并不是那真正的旅行者，因为我没有那么多时间徒步穿越西藏，我只能选择其他的方式，驾车，也不能悠闲地坐在珠峰大本营喝杯水，只能匆匆路过。

第一天，穿越红河谷（拉萨——日喀则）

下了一夜的雨，空气中弥漫着潮湿的气息。今天，按计划要从拉萨出发前往尼泊尔。出市区沿318国道西行，一路傍拉萨河而行。进入日喀则地区，由此进入江孜平原。江孜是藏南重镇，素有西藏门户之称，100年前英国殖民者由亚东进入侵略西藏，各地藏军在江孜和英国侵略者浴血奋战，用大刀长矛对抗英军的机枪大炮。终因不敌退守宗山城堡，最后弹尽粮绝全部跳崖殉国，电影《红河谷》就是根据这段历史拍摄的。离开江孜后，驶上204省道，此段沙石路为2002年铺设的，道路状况良好。晚上11点多到了日喀则，入住邮政宾馆。

食宿攻略：日喀则食宿都有保障，有宾馆或旅社可供选择。

特别提示：这一段路从曲水至甘巴拉山口海拔提升较快，汽车水箱容易开锅，应带足够的备用水。

第二天，没能买到著名的拉孜藏刀（日喀则——新定日）（约295公里）

早晨我们参观完扎什伦布寺才出发。不知不觉就到了拉孜(约157公里)。拉孜是后藏的重镇及交通枢纽，新藏南北线(219国道)及中尼公路(318国道)在此交汇。在镇上找了一家川菜馆吃过午饭，去镇上的商铺希望能买到一把著名的拉孜藏刀，但没能如愿。不久就到了5千多米的加措拉山口，和刚才的黄尘滚滚相比，这里简直是天壤之别，到处是银装素裹，天将黑时到了新定日，入住定日宾馆。定日宾馆卖珠峰的门票。每车405元，每人70元（司机免费）。

食宿攻略：新定日有多个为旅游者准备的饭馆和商店，可供食宿，还可买到登山用品，只是价格比拉萨贵很多。

特别提示：拉孜至新定日的搓板路段，道路狭窄且尘土大，超车需看明情况并鸣笛再通过。

第三天，登

上珠峰大本营（新定日——珠峰）（约120公里）

早晨，带着在定日宾馆买的珠峰门票，从新定日出发5公里便到达鲁鲁边防站，在检查站办手续的都是去珠峰和尼泊尔的游客。当爬到一个山口时，我被眼前的景色惊呆了，在山口的南侧，喜玛拉雅山脉连绵不绝的雪山就在眼前，无数个金字塔般的山峰在夕阳的映照下染成了红色，我呆呆地站在那里，忘记了拍照，那一刻我感觉自己站在了世界之巅。

这时天已全黑，皎洁的月光洒落下来，从大本营上搭建的几十顶帐篷里有炊烟升了起来，飘出了饭菜的香味，看到了许多不同的面孔，他们正在用各种语言交流着，我们仿佛一下从仙境回到了人间。晚上，睡在5200多米的高度，还是有些高原反应的，蜷缩在睡袋里，感到微微有些气短，起来去喝水，发现杯里的水已经结冰了，只好作罢。

食宿攻略：珠峰大本营其实只是一片较平坦的乱石堆上搭建的几个简易帐篷，可提供住宿。旅游旺季时，每人住宿费六七十元。这里只可吃到牦牛肉炒土豆丝及青椒或西红柿炒牛肉。

特别提示：本段从扎西宗至绒布冰川海拔提升较快，人会有不适的感觉，车辆动力衰减明显，同翻越山口不同的是：这里是持续高海拔。电喷车来此之前需到维修站认定电路点火的海拔高度，否则可能出现不点火的现象。在珠峰大本营过夜，海拔5300米，大多数人第一天可能会有严重的高山反应，如有不适，尽早下撤。

第四天，山上山下冰火两重天（珠峰——樟木）（约292公里）

早晨被外面的声音吵醒了，起来钻出帐篷看见大本营已经架满了三脚架，大家都是在等待拍摄珠峰的日出。

于是出发去樟木，走了大约2个小时左右返回了318国道，开始翻越拉龙拉山口（海拔5050米），进入聂拉木过桥有边防检查站。通过检查站后不久即驶上了波曲河河谷东侧的挂壁公路，一路海拔骤降。近樟木时，可看到芭蕉树，气候变得温暖潮湿。一边开车一边感叹大自然的神奇，早晨还在5200多米寸草不生的生命禁区穿着防寒服欣赏世界最

高峰，触摸千年寒冰，仅仅半天的时间却穿着短衣短裤在亚热带雨林中穿行。

食宿攻略：樟木大大小小有十余家宾馆和为背包客准备的旅社，牌子多用中尼英三国文字书写，餐馆也是各种风味俱全。但是很贵，一个普通标间都要二三百左右，且大都客满。所以住青年旅舍比较划算，卫生条件尚可，还有公共浴室。

特别提示：由珠峰回扎西宗一路下山，注意控制车速，因旅游车辆多，会车时应主动避让上山车。由聂拉木至樟木40公里落差大，山路崎岖狭窄，右侧为深不可测的悬崖，急转弯处均无标志，此段经常发生事故，需小心！在樟木住宿，需看好财物，以防丢失。

第五天，喜马拉雅山下的异国风情（樟木——加德满都）（110公里）

从樟木海关出关后，行驶8公里左右即到达中尼边界——友谊桥。通过友谊桥中方一侧有武警盖出境章，通过桥中央黄线即进入尼泊尔。过桥后左转200米办理尼方入境手续后，驶上中国公路（Chinese Road，是由中国在1967年援建的），由于尼泊尔道路为靠左行驶，需要适应一段时间，一开始还真是有些不习惯。尼泊尔的大货车开得非常疯狂，多为印度产的"TATA"牌的大货车，路上遇到多处尼泊尔军人设卡检查，当我们出示中国护照和他们看到车上的中国国旗时，表现得非常友好，并没有像对待当地人及欧美游客那样让下车检查，而是指挥我们先行通过了。

食宿攻略：塔美尔酒店比比皆是，200尼币一晚上，并且带洗澡间，是比较公道的价钱。

特别提示：从樟木进入尼泊尔后道路改为右行，应及时注意调整。车过贝克塔普后，行人、牛群较多，注意避让。因尼泊尔境内反政府游击队和政府军的冲突频繁，所以沿途检查车辆的多为政府军，检查车辆、乘客及行李时，需积极配合，以免造成不必要的麻烦。牛在尼泊尔被视为神圣的动物，开车时应注意避让。

第六天，想看大象不容易（ 加德满都——奇旺国家公园） (210公里)

起床后到长城酒店询问去奇旺国家公园的行程，得到的答复是酒店

和导游都已经帮我们安排好了，今天晚上会有人在巴拉普尔(BHARATPUR)的大巴车站接我们。

行驶不久后就遇到堵车，原来是政府军在检查进出加德满都的车辆，我们只好耐心等待着，这时我看见排在我们前面的路虎卫士，在这个连哈飞赛马这样微型车都算是好车的国度，居然有这样的好车。我上前与车主攀谈，夸奖他的车，并向他打听去齐旺的路，刚好他也是带家人去齐旺看大象的，当他知道我们是从中国来的，便热情地邀请我们与他同行。终于到达了巴拉普尔，这200公里的路将近走了5个小时。

第七天，和大象，独角犀的亲密接触（奇旺国家公园一日）

清晨，打开窗户，瑞比提河(RABTI)上飘着晨雾，在向导的带领下，我们乘上独木舟，沿瑞比提河漂流去看恒河鳄，可是一只鳄鱼都没看到，大约漂流了两三公里的距离，在向导的带领下弃舟登岸，进入森林。就在这时向导摆手让我们蹲下，并紧张地注视着森林深处，不久，我也听到了有动物踩断枯枝的声音，向导把我拉到一棵大树后面，用手指着前方，我顺着他手指的方向望去，二三十米处有一只独角犀正在向这边张望，就这样对视了两三分钟，独角犀喘着粗气向密林深处跑去了，向导松了口气，站起来带我们接着前进。

走出森林，向导带我们来到象园，每只大象背上驮着一个木制象篮，每个象篮里可坐四个人。我们坐进了象篮，再次渡河进入森林，浓密的树冠遮住了天空，完全辨不清方向。不久，从林中跑出一头母犀牛，身边还紧紧跟随着一头幼犀，当看到还有两头大象拦住去向时，想转身跑回林中，可是刚才两头包抄的大象已经到了身后，四头大象慢慢地向犀牛母子围拢过来，犀牛左冲右突但始终跑不出大象的包围圈，我从来没有在如此近距离地观看过犀牛，心里既兴奋又紧张，不知不觉拍完了手里的胶片。就返回了酒店，早早休息了，毕竟明天回樟木的路还很远。

特别提示:

1．进入尼泊尔寺庙、住宅之前要脱鞋；

2．尼泊尔时间比格林尼治快5小时45分，比北京慢2小时15分；

3．尼泊尔的电压240伏，加德满都宾馆的插头是两相或三相的扁头，国家森林公园和博克拉的插头都是两相的圆头，最好带一个万能插头；

4．不要饮用未煮沸的生水，尽量避免生吃蔬菜和沙拉。