核心提示：谁都不能否认，在过去的一年里，全省最长的环城公路：佛山“一环”的建成通车无疑是最受瞩目的。

　　“一环”从打下第一根路桩到建成通车，仅仅3年多时间。在“一环”建设过程中，我们就敏锐地注意到，这条穿越佛山11个镇街的玉带，带来的不仅仅是佛山各区交通联系更加密切，更重要的是佛山“一环”有17个出入口与广州无缝对接，在其背后，我们可以看到，广佛经济圈的框架更加明显。

　　“佛山一环这条路不简单的，虽然现在已经初见成效了，但是潜力没有完全挖掘，还大有文章可做！”在今年佛山高速公路工作会议上，主管佛山交通工作的副市长邓伟根说起一环无限自豪。

　　确实，作为一条全省甚至全国都少有的近百公里城市快速干线，佛山一环从诞生之际就备受关注。从去年11月18日开通至今，佛山一环开始慢慢舒展自己的筋骨，为佛山发展提供后劲。

　　快

　　畅顺一环为佛山提速

　　长期出差江门的广州市民赵先生说起一环直叹是条“好路”！“以前广州到鹤山，走高速都塞车，车流量实在太大，特别下了佛开高速进入广佛高速时，最容易堵车。”赵先生告诉记者，以前试过在这个位置堵车堵50多分钟，高速路都变低速路啦。

　　佛山一环开通后，赵先生一直采取下佛开就上一环，然后在一环东路随意找个出口就能进广州，简直方便极了。他说，尤其是一环路况非常好，而且不怕错过出口，现在比以前节约了起码40分钟。

　　佛山市民章先生则告诉记者，以前觉得佛山一环都是为过路车服务，对佛山城区的居民没什么好处，事实上，现在看来，自从一环通车后，市区的大型货车就越来越少，原来经常塞车的佛山大道、汾江路、季华路现在都通畅多了，虽然自己不常走一环，但是一环分流了过路车自己也就从中受益了。

　　除了自驾车，现在佛山不少客运、物流公司都把目光锁定一环。祖庙汽车站常年往来广佛的广佛快线，以前都是通过佛山大道、谢边立交转海八路进出广州，负责开车的一名司机告诉记者，过去走佛山大道，去广州芳村客运站起码要80多分钟，但是现在直接走季华路延长线上一环，车程缩至45分钟左右，而且多数是在市区内花费时间多。

　　他告诉记者，上了一环，不到10分钟，就能从平胜大桥驶到一环海八路出口，而且一环开通这么久从来没有塞过车，真的非常快！

　　涨

　　速度拉近距离楼价飞涨

　　佛山“一环”不仅是珠三角西翼重要的交通枢纽干线之一，它也将是佛山一条重要的财富通道。

　　南海人邓先生前不久在千灯湖畔购买了一套住宅，均价达到了5000元/平方米。“如果两年前在这个片区买房，房价会低一半以上”。但是现在回过头来看，这个区域部分楼盘的价格已经高达万元，邓先生感叹路通楼涨真是立竿见影。

　　现在，佛山中心城区聚焦了中海、万科、雅居乐等外地大品牌发展商，尽管这些地产大鳄对佛山早有部署，但是一环的开通无疑成了引爆佛山地产业大热的导火索。

　　随着佛山一环的开通，沿线镇街的近中心楼盘成为置业者的大热选择。例如罗村、南庄、乐从、陈村等地方都是很好的选择。佛山一环开通后，罗村西部的发展可以预见到美好的未来。因为西部一环的贯穿，桂丹路大立交在罗村和狮山的交界处，令罗村与未来南海的新中心狮山连成一片。

　　事实上，今年佛山飞涨的房价就是最好的说明。据记者了解到，现在，因为佛山一环的建成通车，乐从、陈村等地到禅城的时间缩短了一半左右，两镇的房地产发展因此面临发展新机遇。

　　强

　　高速对接一环如虎添翼

　　在一环通车的前提下，如何更大地挖掘这条道路的潜力，副市长邓伟根曾多次表示，今年要大力发展高速公路，同时做好高速路和一环的对接，真正建好佛山高速路网，为大佛山的发展提速。

　　目前，佛山五区尚不能从一环受益的高明区正在紧锣密鼓地建设广明高速公路，其中广明高速公路佛山境内西樵至更楼段全长42公里，投资34.4亿元，建设工期3年，广明高速一期的控制性工程富湾特大桥也相继开工。

　　据悉，广明高速一期工程将于2008年10月完成全线路面工程，同年年底将全线通车。建成后的广明高速将通过高速公路和一环的对接，提高整个佛山西部的发展。

　　佛山市交通局长高荣堂表示，按照省高速公路网规划和建设计划，到“十一五”期间末，全省高速公路要达到5000公里，其中佛山市将投资约419亿元，建设佛山市境内总里程约364公里，涉及16条干道的高速公路，约占全省高速公路建设总长度的五分之一。目前佛山市境内的高速公路没有成网，虽然有一环这个骨干路，但是仍需完善路网。目前开工的“一环”东路北延长线工程，顺德区“一环”东路南延长线工程必将令一环更加方便。

　　邓伟根表示，新建的高速公路将形成佛山全新的高速公路网，联合一环一起解决佛山五区之间道路互不畅通的现状。

　　声音

　　市内交通畅通多了

　　在佛山车城一带工作的罗志军先生，平时因工作需要经常往返与三水、南海大沥、丹灶等地。“一环”未通之前，他驾车往往选择走城市主干道。“特别是去大沥，经常遇到很多大型货车，一堵车就是好几十分钟。”罗先生经常抱怨佛山各区交通的不畅通。

　　但是，自从“一环”建成通车后，罗先生不再抱怨了。“如今去大沥，不管是走‘一环’，还是走市区，都不堵了。”罗先生说，走“一环”一路畅通，很快就能达目的地；而过境车辆也会选择走“一环”，所以市区内交通也不会显得特别拥挤。“不管怎么走，都比以前快多了。”

　　开通以来从没塞车

　　祖庙汽车站常年往来广佛快线的一名司机告诉记者，过去走佛山大道，去广州芳村客运站起码要80多分钟，但是现在直接走季华路延长线上一环，车程缩至45分钟左右，而且多数是在市区内花费时间多。

　　他告诉记者，上了一环，不到10分钟，就能从平胜大桥驶到一环海八路出口，而且一环开通这么久从来没有塞过车，真的非常快！

　　郊区置业更便利

　　公务员李先生对于一环赞不绝口，事实上，一环最大的好处就是让市民的生活圈子大大地扩大了。

　　李先生说，过去家住禅城即使有车出行也未必方便，市区的道路拥堵不堪，去哪里都要堵上老长一段时间。一环开通以后，不但前往各区更便捷，市内的交通状况也好多了。

　　今年初，李先生在南海狮山购置了一套新房，他告诉记者，正因为有了一环才敢到郊区置业。