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2.关键点是转速与档位的关系要极其合适,避免打齿. 3.进档的时机在加速后突然收油的瞬间,注意稍有迟疑就打齿.这和两脚离合同理. 4.减挡的道理一样是转速降到下一档 5.无同步器的车更容易体会出来.即越是需要两脚离合越是能用3.条. 6.更高的境界是无离合前进改后退,前后档互换.这个我也只成功过一次就没再练.理论上是低速急刹瞬间换档,在熄火之前前后档互换. 这项技术一般用处不大,但对老长途大货有用. 我师傅说:"跑一次活你省多少次离合呀!". 他就碰见过离合坏了把车开回家的情况. 我开小车试过,但没这
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