国旅给我们每个团员买了一份保险，是送的，保险合同在浦东机场发给每个人，我一看，我的身份证号码写错了，和领队说了一下，他说不要紧。

台湾的旅游观光巴士几乎长一个模样，高度可达上海911双层车，但比911稍微宽些，问题是911的底层可以坐人，而台湾巴士的座位全部都在二楼。窗帘做成花边状，看着比较乡气，灯饰象以前的歌厅，五颜六色，地陪告诉我们这个车除了发动机是进口的，其余全部产自台湾本土。

但凡旅行社的各色宣传单上，“进口旅游大巴”---一直是一个卖点，说明提供舒适优良的车上环境。台湾的大巴制造的时候，估计没有考虑老年人或者行动不太灵活的人使用，因为，要上去坐必须爬又高又窄的楼梯，粗略地估算一下，一天里停10次，那么，就要爬上爬下20次，危险是显见的。

初见这样的大巴，脑海里想起：台巴子—这三个字，形象地说明上海人之聪明，为什么要这样称呼台湾人。

我因为有晕车毛病，很想找个不太靠后的位置，等车停稳，把行李交先生去放，我就急着上车，在我前面有四个老人，我当然让他们慢慢上，哪晓得这车还有个中门，一轰而上，等我上去只好坐在最后两排了，车行不多久，我开始头晕并反胃，非常担心接下来八天可怎么过？到了101大厦，和领队说了我的担忧，他说第一排不可以坐，因为，坐在那里如果发生车祸的话是不给赔偿的，我一听很高兴，我说我来坐好了，我自愿，如果我死了，我不要赔。

这样，从此，我坐上了第一排，更高，还要走一级台阶，边上是领队，他说旅行社给他买的保险不一样，所以，他可以坐在第一排。

整个行程，环岛，八天，都在汽车上，我和先生作为同伴，够不着搭不着，无法交流，在车厢的前后两端。我这个座位因为提高了一个台阶，脚是既伸不直也无法呈90度平放，边上的领队可以把脚伸到走廊上，我不行，于是，我总是默默地卷缩在座位一角，体会寂寞旅途。

每次下车，领队站着等全车人下去了才走，我只好等他走了才可以下，因为坐久了，腿发硬，下楼梯不灵活，有几次，司机差点要关车门了，才见我这个“领队的领队”在颤巍巍地下那可怕的高楼梯。先生也几乎是最后一个下来的人，我们这两个人在这个时候才能见个面，呵呵，让人想起监狱放风，见面时间短促，弥足珍贵，只够接个暗号而已！