一、南京情结

1997年，我曾经到访过南京。那时在南京当地人的陪同下，比较精密细致地赏玩了南京。在此之前我对南京颇不以为然，觉得它是一个过了气的城市，在当代中国城市中占据不了很重要的位置。然而那次的南京之行改变了我对南京的看法。当我踏上秦淮河，看着那两岸熙熙攘攘的人群，热闹而流动着鲜红色彩的河流，对这条河几乎一无所知的我竟突然被一种莫名的忧伤攫住......

南京，用雄伟壮观的中山陵的阶梯，用流光溢彩的秦淮河，用七碟八碗口味细腻的秦淮小吃俘获了我的心......

二、从上海到南京

十二年后重游南京。我选择了从上海自驾车带妈妈出行。主要因为前一段时间天气不好，乘火车和公共交通游杭州带给我不甚愉快的体验。对比来对比去，发现从上海驾车前往南京，虽然距离远了些（300多公里，对于一上高速大脑就缺氧的我来说颇难克服），但总体舒适指数仍是高于乘坐公共交通：

1、可以免去赶火车对我们时间上的束缚——如果赶火车的话，我们要起的很早前往火车站，否则抵达南京的时间也不会太早。一想起上次在寒冷的早晨背包乘车前往火车站的情形我就不寒而栗。自驾车的话则可以睡足了再起来，准备好了再从容离开，最后门到门地开到预订的宾馆，基本感受不到寒冷的侵袭；

2、可以免去赶火车前后的奔波——从家前往火车站以及从火车站前往宾馆都需要乘坐公共交通，打车也并不省多少钱，公交转地铁的费用不是很高，但很辛苦，还没等开始游玩呢，体力就消耗了很多。如遇天气不好，公共交通难以乘坐的话，滋味就更难受了。

3、费用不比乘动车贵多少——从上海到南京的动车一等座要117元一个人，二等座98元一个人，而我开车的费用后来计算了一下：花了大概350元汽油费（如果不是97号，就没这么多），(110+15)*2的过路费，合计约600元。后来上海高速因为堵车也没收那出城的15元，实际开销约585元。而二人动车费用如果按二等座计算：（98+5）*2*2=412，再加上前后赶火车的费用，大概要450元。直观差别不是很大，但舒适度却差异很大。

4、随身携带的东西不再受背包的限制——这几天天气突然又转暖，我怕刚刚置办的适合最冷时穿着的衣服不合时宜，影响游玩的心情，想备些薄棉服什么的以防万一。如果是背包，怎么装得下很多也比较大的衣物呢？开车的话则可以把所有可能需要的物品都带上。

5、劳累程度——连续驾车虽然会比较累，但其实是随时可以在休息站休息的，而累的也基本是驾车人，乘车人则会比较舒适。妈妈年纪已经大了，我驾车她的舒适度会很高。

11月22日8：50出发，没想到高速路上出城的车非常多（上海人看到天一好就出城？如果真是这样，上海人好幸福，太让我羡慕了），在收费口堵了很久。上海高速可能看到因为他们收费堵了这么多车，竟然没有收我们那15元钱。不过耽误的时间也真够多了，妈妈说至少要40分钟，我从后来抵达的时间看，似乎堵了不只40分。原来预计3个多小时就能到，我却走到下午14：30左右。五个多小时。我走的慢可能还因为站错了队伍，我这条道的车先是排了两、三行，最后汇集成一行交费，因此似乎比别的车道格外的慢（这一点未经证实，因为我感觉别的车道也非常慢）。还有些自作聪明的车先从左边空闲的车道挤到前边去插队。我平时经常会让别人，可是今天我格外地心理不平衡，心想怎么就你们那么聪明，别人都排那么久，你一下子就插进去了，太不公平了。因此有辆车做手势想插队，我说什么也没让。太不像话了，呵呵。

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