09/07/08 (等待邦达)

7月8号,第四天行程: 芒康—登巴—左贡—邦达,全程261公里.经过一夜的折腾总算迎来了曙光,高反并未缓解,但也未更严重,从大包里翻出骑行网上下载的波尔所画的路线图想找个海拔低点的地方停歇,不看还好,看了之后真不知道下一站去哪儿好,左贡海拔3877米,邦达海拔4015米,八宿3225米,然乌3960米,波密2725米……除了遥远的波密其它几个想停留的地方都比芒康海拔还高,一时间真有点不知所措了,此时肚子到开始叫起来了,急忙拿出巧克力补充点能量,一眼瞥见包里同事提醒要带的西洋参片,直叫自己真是糊涂,吃完巧克力后拿了几片参片含在嘴里感觉确实有点缓解,人才舒服一点,房间里那因没水而久散不去的臭气又扑面而来,于是打起精神整好大包到车站去找车.

车站还是只有一班8点出发往昌都的车,而且牛气得很不卖中途票,(川藏线上最牛气的还真要属这班车了,无价可还,后来从邦达到然乌拿着大包坐中间过道也和正座一个价)要到中途只能买全票,还只剩下4个位置,无奈只好多花40元全价132元到昌都的票上车,(其实后面不过十分钟左右有一趟从云南开往拉萨方向的班车,这天是到波密,不过这车不是停在车站里的,加上高反人也有点迟钝没能注意,后来到澜沧江大桥停歇时才看到).

8:10车才出发,上车时不禁暗自叫苦,座位在最后一排,我的左边是三位彪形大汉,每个人体格完全是一个半位置的标准,右边的高中生身材倒是苗条,可也驾不住这三人的挤压,还偏偏就我在中间,没办法只能硬着头皮挤着坐下,背脊根本靠不到椅背就这悬着一路摇摆,一路全是土路,虽然路还平整,但不少地段比较陡峭,有些易滑坡的地方都是用长长的枕木垒成,车开得很慢,好不容易到澜沧江大桥,例行检查,急忙跳下车喘口气,看看表已经是9:43分了,短短的47公里花了一个多小时的时间,司机发现轮胎破了,于是换胎又等了将近一个小时才出发.中间云南开来的车也在此停留.

离开澜沧江大桥,车子一路蜿蜒上行,窗外的景色甚是平淡,看着路线图上川藏线海拔5008米的东达山口,心里不由得有点发紧,又抓了几片西洋参片含在嘴里,左边的彪

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