20091004

出发

过完中秋的第二天早上，预定计划是六点半出发，不过一般都会延迟半小时，这次也不例外。

一路上比较畅通，有两处拥堵，结果都是撞车事故，一处非常厉害，等我们挨到事故地点时，先看到一辆车停在右侧，车尾全部变成风琴一样缩到后座的后面，再看左侧停了三辆车，一辆的头和刚才那辆车尾一样，还有两辆情况都不严重。这提醒我们不要超速，谨慎驾驶。我们讨论着那几辆车的情况，看来头撞坏的那辆要报废了。说到超速这次看到一个新的招数，在路上的显示屏上显示了违规车的车牌和他违章的情况，路上很少看到有车超速，看来大家都不愿上榜吧。有意思的是，我们用了巡航功能，把速度定在了120，那样我们的车就像是测速器，只要超过我们的车就是超速了，但事实是有很多车在很长时间里和我们保持的距离没有变。难道他们也用了巡航。

南京-栖霞山

一路顺利到达南京，先去栖霞山，经过老公仔细研究，我们从去汤山的口下了高速，然后跟着导航走，但导航把我们引到了一条坑坑洼洼的土路，不行我不肯往里开，结果不肯开口问路的老公，没办法只得下车问了下，然后又掉头再往前开，到达栖霞山。

买票，这里没有学生票，三个大人票，还好，不贵，20元一个人，对目前普天下不停涨价的风气下，很便宜了。

栖霞山进门是栖霞寺，寺庙没什么特别的，但是走到他的后山，有个残破的舍利塔，舍利塔后面的山石上有很多佛洞，虽然山头不大，也不成规模，有些破旧，但在江南，这样的佛洞很少见。

后面就是纯粹的爬山了，由于有儿子在，我特意挑选没有楼梯的岩石爬山，山并不陡峭，所以不但不危险，而且乐趣无穷。只是有一处我差点过不去，打退堂鼓，儿子老公都上去了，我也要努力上，结果手脚并用，屁股也着地了，不管姿势多难看，我还是上去了。爬过了这个山头，我们找到了行车道，沿着行车道上山非常无趣，也就感到特别地累。从我们身边有一辆辆搞特权的车呼啸而过，以前可能我会羡慕他们，现在我却很可怜他们，他们不知道什么是爬山的乐趣，也不知道沿途风景的美丽。

我们终于看到长江了，对我这个喝着长江水长大的人来说，长江有着不一样的意义。长江就在我的面前，宽宽的江面，安静的，象一根黄色的飘带，上面飘着各种船，他们缓慢地前进着，但在我们眼里却几乎没有移动。江边我看到有个工厂，想到有很多化工厂建在江边，有些还是剧毒，心中有些焦虑。长江作为我们的母亲河承载了太多了。

我们遵循不走回头路的原则，继续沿着后山的车道往下走，半路看到木梯，就沿着木梯而下，但木梯却把我们引向一条还未开发好的死路上，无路可循，只有个水渠，顺着水渠边才能继续往下。最后居然走到了几幢房屋的后院的院墙上，然后踩着和房顶齐高土路爬了下去。

虽然还在国庆的长假中，但这里人不却得多，虽然风景一般，然而我们却觉得很愉快。

午饭就在下面寺庙边的素食饭店搞定，然后准备继续向南京进发。

南京-进城

在我幼时的记忆里，南京的印象就是高耸的城门和茂密的树木，但这次完全不同，高速公路直接连到市内，还没等我们辨明方向就又下到隧道了，接着又是一个隧道，又连一个隧道，晕晕忽忽转了几个后，才找到进老城区的方向，其实我们顺着隧道进了城（那个是西安门）然后又沿着隧道

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