日本国土交通大臣前原诚司（Seiji Maehara）否认了此前盛传的报道，该报道声称政府决定为日本航空公司提供价值7000亿日元（532.7亿人民币）的信贷担保。

　　“我们还未决定如何为日本航空公司提供政府担保，况且该担保涉及金额巨大，”他在8日对记者说。日本航空公司意欲在政府支持下进行结构调整，根据东京多家媒体报道，日本政府在截至3月31日的财年“额外预算”中将为此提供一笔贷款担保。“我不知道7000亿的数目从何而来，”前原诚司说。

　　同时，道琼斯报道说财务大臣藤井裕久（Hirohisa Fujii）在记者招待会上被问到有关下周即将出炉的政府额外预算中是否包含一笔贷款担保时回答说，“我还没有听说。”

　　7日有报道称，政府希望减轻对日本航空公司结构调整时是否能正常运营的疑虑。日本航空公司正与美国航空公司和达美航空公司商谈有关股份出售事宜。

　　日本分析家认为即便政府提供贷款担保，仍然无法解决日本航空公司的问题，但可以为该公司抵抗目前的危机提供经济支持，完成最终重组目的。

　　Gerson Lehrman Group分析家Addison Schonland在调查报告中提出，贷款担保可以让日本航空公司“目前大大地松一口气”。但他认为该举措能“将航空公司紧紧地掌握在政府手里。目前决定权在政府手中，日本航空公司可能会被分割，因为其资产将被出售来抵偿投资。”他还指出日本货运航空公司（Nippon Cargo Airlines）将会接手日本航空公司的货运业务，低成本航空业务也将会从该公司“剥离”出来。“因此贷款担保将可能引发一系列对日本整个航空业产生影响的举措”。