国际航空运输组织(IATA)表示，全球共有75家主要航空公司报告了第三季度财务结果，总体盈利7.18亿美元（49.1亿人民币），与去年同期亏损33.7亿美元相比，有了很大的改善，但预计尽管经济逐渐复苏，航空业今年仍将亏损110亿美元。

　　该组织表示第三季度“受益于季度性高运输量，而第四季度将不会持续，”而且尽管需求重回去年同期水平，但到目前为止2008年的降幅仅恢复了一半。不过，该组织在十月和十一月《航空公司财务状况监控报告》中表示，由于运力缩减以及平均票价和货运收益“略微回升”，运载率已“回到了经济衰退之前的水平”。

　　上述航空公司报告实现运营利润总计30.8亿美元，同比增长10.4%。北美18家航空公司第三季度共实现净利润2.45亿美元（2008年第三季度亏损23.5亿美元），而欧洲20家航空公司实现收入5.63亿美元（同比下降53.5%），25家亚太地区航空公司报告亏损5.21亿美元（收窄70.9%）。

　　十月，运力缩减3.3%，致使运载率提高至78%，在此基础上，全球国际收入客公里同比增加0.5%。不过，“在潜在需求未大幅回弹的情况下，是不会迅速赶上2005年至2008年初的发展势头的，”IATA警告称。总干事兼首席执行官Giovanni Bisignani说：“此次危机使航空业两年的发展化为乌有。”

　　十月，中东地区航空公司收入客公里同比增加14.3%，但运载率下降至73.2%。北美地区航空公司需求下降2.6%，但运力缩减6.9%使运载率提高至82.3%，而欧洲各航空公司出现类似情况，收入客公里和可用座位公里分别下降3%和6.2%，运载率提高至79.9%。亚太地区和拉美地区各家航空公司的运输量和运载率也有所增加。非洲是唯一一个运输量下降（降幅为2.6%）、运力增加（增幅为1.6%）的地区。

　　IATA表示，收益“仍面临巨大压力”，而且票价“实际上”仍比去年低20%左右。“目前尚不明确的是尊贵级客舱票价结构性减少的幅度，”其表示。