美国航空公司3日表示将与合作伙伴向日本航空投资11亿美元，以防它落到竞争对手达美航空手中。

　　美国航空公司首席财务官汤姆·霍顿称，这个报价“远远高于”竞争对手达美航空和其合作伙伴SkyTeam的报价。不过他拒绝说明该报价的组成，或者说明有多少资金来自于美国航空公司。

　　汤姆·霍顿和他的合作伙伴声称，如果日本航空公司（JAL）加强与美国航空公司的联系，在十年期间内，日本航空将增加7亿美元的营收。同时达美航空也正在试图促使日本航空疏远与美国航空公司的关系。

　　航空业内顾问马克·基弗称，战斗还远没有结束，“现在有很多事正处于紧急关头，特别是考虑到日本市场和亚洲市场对这些运营商的重要性。”航空旅行的需求受到了全球经济放缓的巨大压力，但是参与国际竞争的美国运营商们知道，当经济回暖时，在海外市场有强大的存在是多么重要。航空公司可以获得长途座位特别是商务和头等舱的溢价。

　　日本航空公司因飙升的燃油价格一度出现巨额亏损，全球竞争和由一系列安全失误影响了其形象问题，近年来摇摇欲坠。在截止到9月份的上半财年，该公司在本财年已亏损了15亿美元，在最近几个星期，日本航空获得了政府的贷款担保以维持运营。不过，日本航空仍然是富有吸引力的公司，它在日本和亚洲其他重要市场拥有广泛的航线。

　　日航总裁西松遥（Haruka Nishimatsu）称，他将会在今年年底对这些报价做出决定。

　　达美总裁巴斯蒂安周四表示，达美及合作伙伴SkyTeam报价10亿美元，促使日本航空公司加入联盟的努力仍在继续。他对该项交易得到监管部门的许可非常自信。