包机航线灰色交易链曝光

　　11月底，湛江经济技术开发区日美航空旅游包机有限公司（下称“日美航空”）总经理庞汉章和民航华北地区管理局（下称“民航华北局”）原局长黄登科相继接受调查。调查的范围，可能涉及日美航空经营的多条国内航线包机业务，这些航线的航班时刻　，大部分隶属于民航华北局管理。

庞汉章被认为一手从民航管理当局拿航线资源，一手从航空公司手中拿飞机运力，运营包机谋取高额利润。

民航局宣传部部长钟宁12月3日对本报表示，不清楚黄登科被调查之事。公开资料显示，11月23日，黄登科被免去已担任了6年的民航华北局局长职务，转任民航局离退休干部局局长。一周之后，他的新职务被免去。

庞汉章、黄登科被查

日美航空的员工，已有将近一个月的时间没有见到他们的老板庞汉章了。

日美航空一位人士称，11月13日，庞汉章从首都机场3号航站楼出发，前往沈阳出差，之后再也没有回来。不久后，庞汉章给公司打回一个电话，通知财务协助审计机关查账。

湛江人庞汉章早年曾在广东、香港等地经营汽车、电子产品，曾被称为湛江首富，但在1997年的亚洲金融危机中遭受重创。上世纪90年代，庞汉章开始涉足航空，是国内最早一批从事民航包机业务的商人，他于1993年6月在湛江注册成立了日美航空。

日美航空与中国南方航空集团公司（简称“南航”）在包机业务上有多项合作，审计机关在对南航原总经理刘绍勇进行离任审计时，对日美航空进行了延伸审计。刘绍勇于2008年12月转任中国东方航空集团公司总经理。

据了解，审计机关今年5月进驻日美航空，至今仍未完成审计。11月下旬，河北省故城县检察院人员到日美航空了解情况。公司员工这才意识到，庞汉章可能“出事”了。检察机关称，庞汉章正主动配合有关部门的工作。

据称，检察院曾出示一份庞汉章的授权书，授权日美航空一位高层协助纪委和检查机关办案。

日美航空注册在湛江，近年主要业务集中在北京，其北京办事处设在毗邻首都机场的天衢航空商务酒店。这家酒店紧邻民航华北局办公室。

天衢酒店隶属于民航华北局，庞汉章承包了这家酒店。

庞汉章还于2003年10月成立了北京瀚翔航空服务有限公司，这家公司登记的企业驻所就是天衢酒店。

知情人士称，庞汉章和原民航华北局局长黄登科相识多年。黄登科在广州民航工作时，二人就已熟识。黄登科9年前被调往民航华北局，2003年起担任局长职务。

庞汉章被查后，黄登科也在短短一周内，经历了从顶峰到谷底的跌落。

11月23日，民航局党组宣布调整民航华北局领导班子，免去黄登科的局长、党委书记职务，由原民航西北地区管理局局长刘雪松接任。

民航局局长李家祥在宣布民航华北局干部任免决定的内部会议上要求，新班子要切实抓好安全监管工作，加强领导班子建设，加强反腐倡廉建设。

紧随其后，黄登科被任命为民航局离退休干部局的局长。该局主要负责民航局机关离退休干部的管理和服务。

黄登科在新岗位上仅工作了一周时间。11月30日，周一，离退休干部局的员工迟迟等不到新局长，却听到了黄登科被“双规”的消息。随后，民航局宣布免去黄登科的职务。

知情人士称，在此前后，黄登科的儿子也被要求接受有关部门的调查。

包机利益链

业内分析，二人前后脚“出事”，可能与庞汉章在经营包机时的交易有关。

今年7月，一篇题为《8月6日南航要出大案，股民快跑》的帖子在网上短暂流传后被删除。　

这份帖子披露，2005年，南航股份下属12家公司与日美航空开展合作。2007至2008年，南航股份所属10家公司与日美航空在北京往返武汉、北京往返深圳等24条航线（83个航班）上签订了合作经营协议，并向日美航空支付了3%的合作经营费用。全部合作经营航线均为北京航线，其中26个航班为新开航线或新增航班时

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