海湾航空公司宣布，计划添置支线飞机，增加A320的数量，同时缩减宽体飞机机队规模，包括出售5架A340，以此作为三年“重整计划”的一部分，该计划旨在使这家不盈利的航空公司到2012年成为“可持续盈利的公司”。

　　新策略实施后，这家巴林国家航空公司将暂停包括上海、海德拉巴和班加罗尔在内的15条亏损航线，但由于其运营网络更加集中于支线，因此会将运营网络扩至20多个新目的港。“海湾航空首次将重点放在巴林，提供频次更高、飞往跨越三个大陆更多目的港的直飞航班，为王国服务，”首席执行官Samer Majali说。“我们还将为一些世界领先的金融市场提供更好的服务，从而为巴林重要的金融服务部门提供支持。”

　　该计划在继2008年5月订购15架A320之后，“必将大幅扩充”公司窄体机队的规模，“同时将减少我们对宽体飞机的需求。”海湾航空已分别向波音和空客订购了24架787和20架A330。

　　“我们正与飞机制造伙伴接触，以使我们目前的订单簿与我们的新策略保持一致，”Majali说。“与此同时，我们将寻找机会，出售5架A340，处置我们不需要的其他飞机。”他向记者确认，公司还将考虑“明年初引进支线喷气式飞机，”但未透露目标机型。

　　董事长兼海湾航空所有者巴林主权财富基金Mumtalakat首席执行官Talal Al Zain承认，公司目前依靠“政府大力支持，开支远大于收入。这显然无法维系下去。”他预计重组计划（包括裁员，但人数不详）将在未来5年内为巴林政府节省多达10亿巴林第纳尔（182.2亿人民币）直接投资。预计海湾航空今年运营亏损1.93亿巴林第纳尔。

　　前约旦皇家航空公司总裁Majali 8月份成为海湾航空2002年以来的第四位最高管理人员，并立即开始对该航空公司的机队和航线结构进行全面评估。海湾航空目前运营36架飞机，航空网络覆盖43个目的港。