美国达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）和美国合众国航空公司（US Airways）22日公布的季度业绩突显出它们的困境，主因高端商务旅行需求低迷导致营收疲弱。

　　达美和合众国航空公布业绩后股价走低，但与其它主要航空公司本周公布的财报表现一致。

　　达美航空高管称经济形势“震荡”，航空业因此备受煎熬。

　　合众国航空、达美航空以及其它航空公司高管在分析师电话会议上表示，预期第四季订舱和营收趋势将令人鼓舞，但除此之外的前景则变得黯淡，因机票多数时候料将较低，且今年已大幅下滑的燃油价格又在上升。

　　“在充满不确定性的复苏初级阶段，我们仍持谨慎态度，”达美航空执行长Richard Anderson说。

　　MorninGStar股票分析师Basili Alukos表示，围绕商务旅行的不确定性是一大问题：肯出高价的乘客返回的势头会有多强劲？

　　“据我猜测，势头肯定会很温和，”Alukos说。

　　达美航空22日在纽约证交所（NYSE）收低0.12%，报8.32美元；合众国航空则下跌0.26%，收报3.86美元。

　　业绩持续疲弱

　　达美航空称第三季净亏损1.61亿美元，约合每股亏损0.19美元，包括2.12亿美元的特殊项目。

　　不计这些项目，达美航空第三季每股盈馀（EPS）0.06美元.汤森路透I/B/E/S的分析师预估中值为每股亏损0.05美元。

　　达美航空营收下滑21%，单位运营里程营收下降17%。

　　该公司已经削减座位数量，并表示将继续缩减运力，积极节约成本.该公司计划在2010年降低3%的运力。

　　达美航空希望，一旦其完成与西北航空的整合，能够实现更佳的业务表现.公司管理层表示，实际上到2010年初一切即可就绪。

　　合众国航空集团称，其净亏损总计8,000万美元，合每股亏损0.6美元，上年同期分别为亏损8.66亿美元和每股亏8.46美元。

　　扣除一次性项目后，合众国航空集团每股亏损0.83美元.据汤森路透I/B/E/S的数据，华尔街原先预期该公司扣除特殊项目后每股亏损0.94美元。

　　该公司表示，第三季总营收较上年同期下滑16.6%至27.2亿美元，因总有效座位里程下降3.6%。

　　低成本航空公司表现出色

　　对商务旅行依赖程度较低的低成本航空公司成为行业的亮点。

　　美国捷蓝航空公司（Jet Blue Airways Corporation）和阿拉斯加航空集团(ALK.N)22日均报告录得季度获利，得益于燃油价格下降。

　　JetBlue净利为1，500万美元，EPS为0.05美元，上年同期则亏损800万美元，每股亏0.03美元。

　　阿拉斯加航空集团录得净利8，760万美元，EPS为2.46美元，上年同期亦净亏8,650万美元或每股亏2.40美元。